Par Marc Limacher
Il est entendu qu’une guerre secrète opposant l’équipe McLaren à l’équipe Lotus prend pour environnement la séduction d’un sponsor important, assurant à l’une ou l’autre entité un avenir certain. Ce n’est pas la première fois que cela arrive. Retour en 2005. Il y a neuf ans, la loi imposait que les équipes abandonnent leurs sponsor … Read moreLa guerre des trois pour un gros sponsor
La saison 2014 se profile mais avant d’entamer les présentations des nouvelles monoplaces, FanaticF1.com et TomorrowNewsF1.com vous proposent un retour sur le Championnat 2013… La saison 2013, c’est 22 monoplaces sur la piste, 23 pilotes sur les grilles de départ, 19 épreuves à travers le monde, 5 vainqueurs différents en Grand Prix (Kimi Raikkonen, Sebastian … Read moreChampionnat F1 : La saison 2013 (Téléchargement gratuit)
Imaginez la situation suivante. Vous êtes devant votre Grand Prix de Formule 1 et votre écran de télévision vous propose plusieurs informations complémentaires. Fiction ? On appelle cela le T-Commerce. Le T-Commerce veut dire « commerce par télévision ». Plusieurs constructeurs proposent ce type d’interactivité sur l’écran pouvant permettre de : Télécharger des vidéos sur demande Cliquer sur des pages … Read moreLe modèle du T-Commerce comme alternative économique
Lorsque l’annonce d’un partenariat entre le Paris Saint Germain et la Qatar Tourism Autority d’une hauteur de plus de 500 millions d’euros sur 4 ans, beaucoup d’acteurs du ballon rond c’étaient émus de cet accord permettant de contourner les restrictions imposés par l’UEFA sur les budgets des clubs européens. 150 millions d’euros en 2012/2013, puis … Read moreQuand le Qatar s’inspire de la Formule 1
Si il existe bien un endroit ou la Formule 1 est sous-développée c’est bien internet et les réseaux sociaux. Sportwist.com a fait le bilan de la présence sur Facebook, Twitter, Youtube etc… des pilotes et équipes F1 en 2013. Le constat est sans appel. Fernando Alonso dispose bien de 1,9 millions d’adeptes sur Twitter, Lewis … Read moreLa Formule 1 et les réseaux sociaux
Bonne année 2014 à tous les Tomorownautes ! L’année 2013 passée sans jeter un regard en arrière, la nouvelle année s’annonce intéressante à plus d’un titre. Certes la réglementation va changer au niveau des moteurs et des châssis. Mais l’instabilité économique restera le principal point noir de la saison avenir. De plus, je ne veux pas … Read moreBonne année 2014 !
Prenons une petite pause afin de conclure l’année dans le calme et la bonne humeur. Je vous souhaite un joyeux noël et de belles fêtes de fin d’année 2013. Le blog reviendra le 7 janvier 2014 pour une nouvelle Note du Mardi afin de débuter l’année sur le même rythme. Ainsi je vous invite à … Read moreMerry Christmas
La phrase résonne encore et brise un tabou dans le paddock. Cyril Abiteboul, patron de Caterham estime que les pilotes qui refusent d’apporter des soutiens/sponsors avec eux sont « irresponsables. » Ambiance. « Pour moi, les pilotes sont juste une aide supplémentaire pour avoir des opportunités commerciales qui peuvent être générés soit par eux ou nous. (…) Par … Read moreL’ère des équipes irresponsables
Si pour beaucoup de pilotes, avoir un volant chez Ferrari représente le Graal d’une carrière, il existe une autre voie. Celle de devenir pilote/propriétaire d’une équipe. Jack Brabham, Bruce McLaren sont les plus illustres représentant de cette race perdue de coureur de circuit. Mais, la nouvelle génération tente de relancer l’histoire. Kimi Raikkonen a été … Read moreLes deux défis des pilotes pour entrer dans l’histoire