Par Marc Limacher
L’équipe Red Bull Racing a une stratégie de communication de crise qui est toujours la même depuis 2010. Dans un premier temps il y a le constat, puis Christian Horner brouille les pistes soufflant le chaud et le froid provoquant des rumeurs dans la presse. Enfin Helmut Marko accuse ouvertement. La technique est toujours … Read moreLa communication de crise Red Bull Racing décryptée
Depuis le début des séances d’essais à Bahreïn la question est sur toutes les lèvres dans le paddock de Sakir depuis quelques jours : qui sera victime du plafond des 107% en qualification ? Le règlement sportif de la FIA, article 36.1, indique que les pilotes qui durant la Q1 ont réalisé un temps au-delà (hors dérogation) … Read moreLa question des 107 % à Melbourne
Alors que la Formule 1 est à la croisée des chemins concernant son avenir économique, avec une possible introduction en bourse (retardée depuis deux ans maintenant). Le modèle économique de la discipline va souffrir à terme d’une stagnation. La banque RBS, l’an dernier, estimait que le chiffre d’affaire de la F1 pouvait croitre de 9,2% … Read moreNote du Mardi : Si la Formule 1 s’inspirait de la NFL
Depuis 2010, la Formule 1 a perdu 100 millions de téléspectateurs et la chute va s’accentuer d’ici les trois prochaines années. Entre 2010 et 2017 l’audience des 5 pays européens (Allemagne, Angleterre, Italie, Espagne et France) passera d’une moyenne de 21 millions de téléspectateurs devant chaque course à 16 millions en 2017. La faute à … Read moreNote du Mardi : Quel plan pour ceux qui ne regardent plus la F1 à la tv ?
Depuis le scandale des essais privés Pirelli – Mercedes à Barcelone la saison dernière, le règlement a été modifié pour restreindre sévèrement la capacité des équipes à travailler sur des circuits à l’extérieur des week-ends de course. Toutefois, une affaire pourrait faire du bruit, même si elle a été rapidement démentie dans la journée d’aujourd’hui. … Read moreRBR et l’exploitation du réglement
Le 10 Février 2014, Gene Haas dépose sa demande officielle et expose son projet à la FIA afin d’entrer en Formule 1 à l’horizon 2015. Nous pouvons vous dévoiler une partie du projet. Nous savons que l’homme d’affaire américain discute avec Ferrari pour la fourniture moteur et avec Dallara pour la fourniture du châssis. Mais … Read moreLe plan de Haas pour la F1
Il existe deux types de contrats entre un promoteur et la FOM. Le contrat classique et un autre type d’accord plus court. Depuis toujours, Bernie Ecclestone favorise le premier type d’accord. En moyenne nous parlons d’un accord sur une base de 12 ans. Un premier terme de 7 ans ferme et une prolongation de 5 … Read moreSotchi, A1 Ring, du court terme contre de l’argent
Les moteurs V6 Turbo sont aujourd’hui les blocs les plus coûteux de l’histoire de la Formule 1. A partir de 2010, les moteurs V8 sont limités à 8 par saison. Alors que les équipes déboursent environ 8 millions d’euros (voir moins pour certaine), cela faisait un moteur à 1 million d’euros l’unité. Même si le … Read moreThe most expensive engine of history
La confirmation de Felipe Nasr chez Williams comme pilote d’essais et pilote de réserve est une bonne nouvelle pour son agent. Steve Robertson. Le jeune pilote brésilien soutenu depuis trois saisons par Banco do Brasil avait le plan de carrière défini par l’agent de Kimi Raikkonen de la manière suivante : 2012, une année en GP2 … Read moreDerrière Felipe Nasr…Steve Robertson