Par Marc Limacher
Devant les problèmes de fiabilités qu’on rencontrés les équipes Lotus, Virgin et Hispania Racing au niveau de l’hydraulique et des transmissions (une technologie X-Trac largement mis en cause depuis le début de l’année (voir ici)), seul Williams, disposant d’une motorisation Cosworth, est fiable dans ce domaine. Dans cette perspective, l’équipe de Grove a donc décidée … Read moreWilliams : des transmissions à vendre pour Virgin et HRT ?
L’équipe Virgin cherche des solutions pour garantir son budget 2011 dans les mêmes proportions qu’en 2010, soit entre 35 et 40 millions d’euros. La solution : un nouveau pilote payant. Cette saison, Lucas di Grassi apportait 7 millions d’euros, tandis qu’Andy Soucek garantissait 3 millions d’euros pour cette saison 2010. Un pactole de 10 millions d’euros, … Read moreVirgin et son business model en 2011
Virgin Racing s’active sérieusement pour maintenir Timo Glock pour l’an prochain. Au point de sacrifier une hausse importante de salaire. Ayant signé un contrat de trois années avec l’équipe anglaise, Glock en visant Renault, se ménageait une porte de secours en cas de bon volant pour 2011. La piste Renault, en lieu et place de … Read moreTimo Glock prolongera à la hausse chez Virgin en 2011
Depuis plusieurs mois, le mot d’ordre est économie, au point que Bernie Ecclestone indique qu’il ne serait pas surpris de voir une ou deux équipes ne pas terminer la fin de la saison 2010. Hormis le cas Hispania Racing Team, ce n’est pas seulement les équipes indépendantes qui sont visés par les difficultés. Williams F1 … Read moreF1 – deux équipes en moins d'ici la fin de l'année ?
Comme tout les ans, TomorrowNewsF1.com fait une estimation des budgets des équipes de Formule 1. Cette année, via le BusinessBookGP 2010, voici la liste (en millions d’euros) : 1 – Ferrari : 197.75 millions d’euros 2 – Mercedes GP : 194 millions d’euros 3 – McLaren : 185 millions d’euros 4 – Renault : 168.5 … Read moreF1 – Liste des budgets équipes 2010
Eddie Jordan indique que la saison 2010 est une saison cruciale pour l’équipe Virgin Racing et que la survie est pour le moment essentielle pour l’équipe anglaise. Dans le quotidien Yorshire Post, l’irlandais, désormais consultant pour la BBC indique « Les gens sont indulgents avec Virgin aujourd’hui, ils se rendent compte combien c’est dur. Néanmoins les … Read moreF1 – Virgin, 2010 comme point de survie pour l'avenir
Virgin Racing à un objectif pour la fin de saison 2009 : terminée 10ème du classement constructeur. Un objectif à la fois sportif mais surtout financier. En effet, le budget de l’équipe Virgin tourne autour de 40 millions d’euros, dont 10 millions d’euros de redevance FOM. Une situation financièrement difficile pour l’équipe anglaise, malgré sa structure … Read moreF1 – L'objectif Top 10 économique de Virgin Racing
Lorsque le projet CFD de Virgin Racing a été dévoilé au grand jour comme une philosophie budgétaire, Nick Wirth, ex Smitec et Benetton, indiquait que ce projet était la meilleure solution pour le projet Manor. Mais rien n’est toutefois gratuit. Le contrat entre la société With Reseach et Virgin Racing, pour la conception et le … Read moreF1 – Virgin : La VR01 coûte près de 11M€
Près de 11 millions d’euros, c’est le prix de la conception et le développement de la Virgin VR01. La première monoplace entièrement dessinée en CFD est t’elle low cost ? Dans un premier temps non. Actuellement les trois nouvelles équipes font appel à un prestataire externe pour la conception et le développement de leur monoplaces 2010. … Read moreF1 – Le CFD est t'il low cost ?