Par Marc Limacher
L’émergence de la Racing Point RP20 à Barcelone a montré un design très proche de la Mercedes AMG W10 de la saison dernière. Alors que les photos de présentations ne laissaient guère montrer plus, suivant l’angle. Une situation qui relance une vieille guerre dans le paddock : les clones. Avec l’introduction des Accords Concorde en 1981, … Read moreNote du Mardi – L’attaque des clones
L’idée est tombée. La franchise. Pour que le concept fonctionne il faudrait que les grandes équipes de Formule 1 appliquent les recettes qui font que le principe de la franchise fonctionne bien dans le monde de l’entreprise. Un concept à définir « Nous nous sommes demandés comment nous devrions faire si quelque chose devait arriver. Nous … Read moreNote du Mardi – Pour que l’idée de l’équipe franchisée soit un succès
Alors que les réflexions sur le châssis client s’enfoncent dans le contre-argument politique, emportée par les intérêts supérieurs de la discipline. Une doctrine contre a émergée. Nous l’appellerons la doctrine Super Aguri (aussi nommée doctrine Red Bull). Retour en arrière. Souvenez-vous de l’équipe Stewart Grand Prix. Cette dernière est née en 1995 et techniquement dirigée … Read moreNote du Mardi – Châssis client et le cas Super Aguri
Depuis que la FIA a annoncé son budget plafond, cela donne des idées à beaucoup d’équipes potentiels. Deux nouveaux noms, relativement connu du milieu de la F1, se sont manifestés aujourd’hui encore. Nick Wirth, fondateur de Simtek et ex designer de Benetton a déclaré son intérêt pour un retour en F1, tout comme…Aguri Suzuki : … Read moreF1 – Vers un retour de Simtek et Super Aguri ?