Par Marc Limacher
Zak Brown estime (encore une fois), que le modèle marketing de Red Bull, Mercedes, Alpine, Aston Martin et Ferrari, articulé autour d’un sponsor principal, important, est dangereux pour l’équilibre financier d’une écurie. Précisant que le modèle était même dépassé. Lorsque Brown a repris la destinée de McLaren en 2017, sa première tache était de chercher … Read moreNote du Mardi – Le danger du sponsoring principal
La situation de Carlos Sainz sur le marché des transferts n’est pas nouvelle, elle est même assez commune. Dans un cycle de carrière d’un pilote, il y a la phase de construction et une fois arrivée à un moment charnière (auteur de victoire), le chemin se sépare en deux destinations : soit construire un projet, soit viser … Read moreNote du Mardi : Contrat pilote – Le croisement du chemin
Les deux approches sont similaires, mais les résultats s’opposent. Red Bull et Alpine ont établi le même diagnostique pour leur avenir 2024 et 2025 : Leur concept 2022/2023 était arrivé au bout du développement, place à un nouveau design. Sauf que cette approche est risquée. Nous avons déjà vue par le passée des équipes faire le … Read moreNote du Mardi – Le risque du design radical en F1
Au-delà de commenter l’affaire ou d’apporter une pierre sur un édifice déjà passablement touché dans ses fondations. L’affaire Horner et son traitement médiatique est intéressante à noter. Nous assistons à une guerre de l’information, une guerre d’influence. La plupart des révélations sur les allégations initiales et ses évolutions dans l’affaire proviennent de médias proche de … Read moreNote du Mardi – L’ère des médias d’influences
Pour l’édition 2021 du Business Book GP, l’analyse « Innovation Applicated » expliquait les astuces des équipes pour maintenir un effectif important dans leurs usines, tout en permettant d’être dans la réglementation du budget plafond. L’une des astuces consistant à mettre à temps partiel des ingénieurs par exemple. Cela ne pourra plus être le cas en 2026. Dans le … Read moreVers une évolution des structures des écuries en 2026
Christian Horner a annoncé qu’il était favorable à une rivalité Ford/General Motors, estimant que cela pourrait être positif pour la Formule 1. En cela, le Team Principal de Red Bull Racing relance une idée marketing…vieille de 25 ans. Retour à la fin des années 90, Bernie Ecclestone lance son plan de franchiser les équipes, afin … Read moreNote du Mardi – Le retour à un projet marketing vieux de 25 ans
Bybit et OKX ont fait des progrès significatifs dans le secteur des produits dérivés, capturant des parts de marché de 11,94 % et 20,2 % respectivement. Cela s’inscrit dans un contexte d’augmentation globale de l’activité au sein du marché des cryptos, qui a enregistré son volume d’échange global le plus élevé depuis mars 2023. Dans … Read moreAvant Poste- Sponsoring Crypto, ton univers impitoyable
Décembre > Alpha Tauri RB changera de nom courant février 2024. L’équipe italienne prendra le nom de son sponsor principal. Nous entendons le contrat est déjà signé avec le partenaire et qu’il est dans le secteur financier. Le nom de la société américaine Ally Bank se murmure dans la coulisse, mais également Visa. > Sky … Read moreLe Business F1 2023
Une évolution en matière de marketing est visible, le naming et le sponsoring principal. Autrefois fille de la crise pour diversifier les sources de revenus, elle est désormais synonyme de bonne santé économique aujourd’hui. Des années 80, jusque dans les années 2000, des marques sont devenus propriétaires d’écurie de Formule 1 pour faire la promotion … Read moreNote du Mardi – l’évolution du naming