La Note du Mardi – Red Bull et son désir moteur

La pression monte concernant l’avenir au-delà de la saison 2020. Le temps des moteurs hybrides, considéré à ce jour comme les plus coûteux de l’histoire de la Formule 1, semble compter. Honda peine à produire un ensemble performant, Renault semble avoir une génération de retard et Red Bull menace ouvertement de quitter la Formule 1 … Read moreLa Note du Mardi – Red Bull et son désir moteur

Paddock Confidences (mini) – GP de Chine 2017

Vers un gel des moteurs en 2021 ?  C’est dans l’air depuis un petit moment, mais jamais encore clairement exprimé. Gunther Steiner propose après 2020 d’appliquer la mesure prise sur les moteur V6 après 2006 pour réduire les coûts et stabiliser les performances. Plutôt que de réintroduire un nouveau concept moteur qui est synonyme de … Read morePaddock Confidences (mini) – GP de Chine 2017

Vers une réévaluation de gel moteur

En annonçant la puissance de 875 cv de son évolution moteur, Renault Sport F1 a également laissé entendre clairement la fin du système de jeton permettant de « geler les moteurs » Le système avait été introduit il y a dix ans par la Fédération Internationale de l’Automobile et son ancien président Max Mosley, dans le double … Read moreVers une réévaluation de gel moteur

Faire plier les constructeurs

Les moteurs hybrides resteront la motorisation de la Formule 1 jusqu’en 2020. Depuis le début de semaine à Genève, le Strategic F1 Group et la Commission F1 ont multiplié les réunions afin de trouver un compromis. Résultat de six mois d’intenses pressions politiques. La situation de Red Bull Racing sur le marché moteur a été … Read moreFaire plier les constructeurs