Par Marc Limacher
Un groupe américain envisage de participer au championnat du monde de Formule en 2010 avec une équipe nommé USF1. Bien que l’équipe soit composée d’ancien de la Formule 1 (un ancien team manager de Williams), il faut rester prudent sur ce type d’annonce. Aucune annonce officielle n’a été faite et selon Autopsort.com, l’idée est de … Read moreVers une équipe de F1 Américaine en 2010 ?
Alors que le petit monde de la Formule 1 se demande comment réduire ses coûts de manière plus radicale. Que les constructeurs, devant leurs conseils d’administrations, argumentent l’investissement F1 comme une fin en soi, Max Mosley, en fin stratège, dégomme l’arme de l’effet d’annonce. Il est de notoriété publique que Max Mosley ne croit pas … Read moreFIA, FOTA et Bernie, le billard à trois bandes
Pensant à haute voix, Bernie Ecclesotne se demande si il n’est pas meilleur d’autoriser les constructeurs à faire courir trois voitures, plutôt que d’espérer que Honda soit racheté un jour. « Si les constructeurs fournissent des équipes en moteurs, elles peuvent aussi exploiter trois voitures durant une saison. » lance l’argentier de la Formule 1 à … Read moreFormule 1 : L'idée de trois voitures unilatérale
Les temps sont durs pour tout le monde en Formule 1. Les pilotes vont d’ailleurs payer encore plus leur Super Licence en 2009. Cette année, la hausse restera plus modérée que l’année dernière. La taxe passe de 10.000 euros à 10.400 euros, et la facture par point inscrit au championnat se monte à 2.100 euros … Read moreLa FIA augmente (encore) la Super Licence
» Je n’aime pas la démocratie, regarder ce que cela donne en Formule1, cela ne donne rien de bon » une vielle boutade de Bernie Ecclestone datant de dix ans. Pourtant la dictature est terminée et bien terminée… pour revenir. Une mafia, pouvait t’on lire il y a encore quelques mois, lorsqu’on parlait du duo … Read moreEditos Hebdos : la fin de la Mafia F1 ?…pas vraiment
Il y a une heure la Scuderia Ferrari a lanceé officiellement la saison 2009 en présentant sa nouvelle monoplace (F60). Première vision du design 2009 aussi, pis l’an zéro pour la Formule 1. Une remise en question frontale du modèle économique de la Formule 1 mais aussi du sport business. Le football par exemple se … Read moreEdito Hebdo : l'an zéro pour la Formule 1
» Sur cette base, Cosworth sera en mesure de fournir des moteurs à partir de 2010 pour bien moins de € 5 millions par saison et par équipe, A la condition d’avoir des commandes fermes d’au moins trois équipes d’ici deux semaines. « Voici ce que Max Mosley, dans sa lettre adressée aux membres de … Read moreQuelle équipe pour le moteur standard de 2010 ?
Akio Toyoda, petit-fils du fondateur de Toyota et actuel vice-président exécutif du constructeur automobile japonais, deviendra l’équivalent de directeur général au mois d’avril 2009 du constructeur, rapporte mardi 23 décembre le quotidien nippon Asahi. Akio Toyoda est actuellement responsable des activités du groupe automobile à l’étranger. Une bonne nouvelle pour l’équipe Formule 1. L’héritier a … Read moreToyota prolonge la F1 sous contraintes ?
Le manufacturier de pneumatique japonais Bridgestone souffre. Déçu aussi par le plan drastique (sic) de réduction de coût de la Formule 1. Car rien n’est fait pour l’équipementier. Bridgestone dépense environ entre 100 et 150 millions d’euros par an en fourniture et sponsoring pour la Formule 1. Faisant de lui un partenaire important et crucial. … Read moreBridgestone, le laissé pour compte de la réforme