Par Marc Limacher
Comme le disait le célèbre slogan de Mai 1968 : il est Interdit d’interdire. Maxime largement utilisée par la FIA dans ses règlements depuis plus de dix ans : Exemple d’anomalie. 1998, Brésil, sous la réclamation de Arrows et de Tom Walkinshaw, les freins directionnels de l’équipe McLaren sont interdit par les commissaires de piste … Read moreFIA – Interdit d'interdire
L’art de déstabiliser son adversaire en politique est de savoir utilisé des petites phrase qui une fois sortie de leur contexte peuvent provoquer une rumeur et freiner l’adversaire visé directement ou indirectement. Max Mosley en fait la démonstration lors d’un déjeuné avec des journalistes à Londres ce mercredi. Le président de la FIA a raconté … Read moreMax Mosley – l'art de la petite phrase
La FOTA à présenter de fortes réductions des coûts pour 2010 envers leurs équipes. Et selon le Financial Times, cela va bien au-delà des économies déjà acceptés. La FIA souhaite que les budgets des équipes, pour une saison, passent de plus de 300 millions d’euros à 100 millions d’euros pour les constructeurs et 50/55 millions … Read moreLa F1 face à la radicalité en 2010
Un groupe américain envisage de participer au championnat du monde de Formule en 2010 avec une équipe nommé USF1. Bien que l’équipe soit composée d’ancien de la Formule 1 (un ancien team manager de Williams), il faut rester prudent sur ce type d’annonce. Aucune annonce officielle n’a été faite et selon Autopsort.com, l’idée est de … Read moreVers une équipe de F1 Américaine en 2010 ?
Alors que le petit monde de la Formule 1 se demande comment réduire ses coûts de manière plus radicale. Que les constructeurs, devant leurs conseils d’administrations, argumentent l’investissement F1 comme une fin en soi, Max Mosley, en fin stratège, dégomme l’arme de l’effet d’annonce. Il est de notoriété publique que Max Mosley ne croit pas … Read moreFIA, FOTA et Bernie, le billard à trois bandes
Pensant à haute voix, Bernie Ecclesotne se demande si il n’est pas meilleur d’autoriser les constructeurs à faire courir trois voitures, plutôt que d’espérer que Honda soit racheté un jour. « Si les constructeurs fournissent des équipes en moteurs, elles peuvent aussi exploiter trois voitures durant une saison. » lance l’argentier de la Formule 1 à … Read moreFormule 1 : L'idée de trois voitures unilatérale
Les temps sont durs pour tout le monde en Formule 1. Les pilotes vont d’ailleurs payer encore plus leur Super Licence en 2009. Cette année, la hausse restera plus modérée que l’année dernière. La taxe passe de 10.000 euros à 10.400 euros, et la facture par point inscrit au championnat se monte à 2.100 euros … Read moreLa FIA augmente (encore) la Super Licence
» Je n’aime pas la démocratie, regarder ce que cela donne en Formule1, cela ne donne rien de bon » une vielle boutade de Bernie Ecclestone datant de dix ans. Pourtant la dictature est terminée et bien terminée… pour revenir. Une mafia, pouvait t’on lire il y a encore quelques mois, lorsqu’on parlait du duo … Read moreEditos Hebdos : la fin de la Mafia F1 ?…pas vraiment
Il y a une heure la Scuderia Ferrari a lanceé officiellement la saison 2009 en présentant sa nouvelle monoplace (F60). Première vision du design 2009 aussi, pis l’an zéro pour la Formule 1. Une remise en question frontale du modèle économique de la Formule 1 mais aussi du sport business. Le football par exemple se … Read moreEdito Hebdo : l'an zéro pour la Formule 1