Par Marc Limacher
Selon le communiqué de la FOTA, le prochain règlement de la Formule 1 à l’horizon 2013 devra répondre à la problématique de la réduction des consommations de carburant. Reste une question : la technologie sera-t-elle libre ? Biocarburant, hydrogène voir diesel, les possibilités d’avenir sont nombreuses, et déjà quelques constructeurs ont émis l’idée d’une arrivée (ou d’un … Read moreF1 – Les technologies du futur
Sur GP Week, le manager italien de Robert Kubica a indiqué « Notre objectif n’est pas l’année prochaine, mais 2012. » un phrase qui ne veut certainement pas dire ce qu’elle sous entends. Dire que l’objectif est pour 2012 et que 2011 n’est pas l’objectif prioritaire, ne signifie pas que tout est réglé pour l’an … Read moreKubica cherche des garanties pour son avenir
L’incident de Lewis Hamilton durant le Grand Prix d’Europe a provoqué plusieurs remous. Fernando Alonso et Ferrari ont critiqué l’attitude du champion du monde 2008, mais aussi la FIA et ses commissaires qui ont mis 15 tours pour établir une sanction, qui n’a eu aucune incidence sur le déroulement de la course. Mais selon, Mark … Read moreF1 – La vérité sur l'incident Hamilton à Valencia
Renault F1 Team serait proche de signer un accord de sponsoring de grandes échelles. La compagnie MasterCard envisage de revenir en Formule 1 (nous vous en avons parlé la semaine dernière déjà – voir : Mastercard en lien avec Renault) et Renault est favori et le partenaire idéal pour la société américaine. Ce contrat serait très … Read moreSponsoring : Renault vise Mastercard pour l'avenir
Williams ne devrait pas changer de motorisation en 2011. Le patron de l’équipe, Adam Parr précise même les liens entre Cosworth et l’équipe anglaise. Une donnée intéressante pour l’avenir. Malgré les rumeurs Renault…. « C’est comme un mariage, vous devez vous entendre les uns avec les autres. Bien que certaines divergences d’opinion existent, il y a … Read moreF1 – Williams ne changera pas de moteur en 2011
US F1 a reçu hier en fin d’après midi une amende de € 309 000 et a interdit de participer à tout championnat sous la coupe de la Fédération Internationale de l’Automobile, après l’échec de leur projet F1 pour l’année 2010. Lors de l’audience du Conseil Mondial du Sport Automobile (CSMA), les représentants de l’équipe … Read moreUSF1 vs FIA : Amende, sanction et une question
Si l’offre de Pirelli pour 2011 à 2013 porte sur le statu quo technique avec la mise en œuvre de pneus 13 pouces, la possibilité, à terme de passer en 18 pouces n’est pas impossible à l’horizon 2013/2014. Le changement initié par Michelin est toujours à l’ordre du jour dans les réunions FOTA et sera … Read morePirelli vise les pneus 18 pouces en 2014
Au cours des réunions FOTA, depuis le Grand Prix d’Espagne, la candidature Pirelli est apparue comme favorite pour plusieurs raisons. Des raisons économiques et sportives. L’argument principal de la marque italienne était la stabilité technique. Au contraire de Michelin qui tentait la révolution du 18 pouces, Pirelli assurait mettre à disposition des pneumatiques type 2010. … Read moreF1 – Les raisons du choix Pirelli
Après l’annonce, hier de Pirelli comme unique fournisseur de pneumatiques à partir de 2011, le cas de Michelin était entendu. Mais Nick Shorrock fait une confidence au journal l’Equipe, qui explique en grande partie le comportement de la marque française depuis plusieurs semaines. « On nous a demandé si nous étions prêts pour fournir des pneus … Read moreF1 – la vérité de Michelin sur 2011