Par Marc Limacher
J’avais déjà diffusé la vidéo le 31 Aout, mais les droits de sa diffusion avaient été annulés. J’indiquais alors, après l’explication du secret de la Red Bull RB6 de bien regarder le comportement de la voiture de Vettel avant le crash et que, finalement, le système employé est dangereux pour la sécurité du et des … Read moreRed Bull : le T-tray est t'il dangereux ?
Depuis la découverte de l’effet de sol à la fin des années 70, les ingénieurs ont toujours cherchés à reproduire cette situation idéale d’appuis. La Fédération Internationale de l’Automobile a interdit plusieurs concepts se rapprochant de cet idéal aérodynamique dans l’histoire. 1981 : interdiction des jupes Arrivant aux limites physiques des pilotes, le passage en courbe … Read moreAérodynamique F1 – Toujours la même idée
Parler d’aileron flexible à propos des Red Bull RB6 et Ferrari F10 est réducteur, selon le magazine Sport Auto, c’est toute la partie avant de ses deux monoplaces qui se déformer. Jusqu’à Budapest du moins… Le secret de la Red Bull mis à jours 1 – A haute vitesse, un élément du plancher (alias T-tray) … Read moreLe secret de la Red Bull RB6
La Red Bull RB6 a passée les vérifications techniques de la FIA sans problèmes majeurs. La Fédération, sous la vigilance de Jo Bauer, a présentée les nouveaux contrôles d’ailerons avant pour vérifier leur flexibilité. L’aileron devant supporter 100kg au lieu de 50 kg et ne devant être flexible que de 20mm au lieu de 10 … Read moreAilerons Flexibles : une mascarade de contrôles
« Je ne sais pas d’où vient cette information. J’ai parlé avec José Ramon Carabante d’une éventuelle collaboration avec l’équipe Epsilon en tant que fournisseur de technologie. Nous sommes une entreprise qui recherche des clients et il est clair qu’Hispania dispose d’un statut qui permet ce type de travail, pourvu qu’il n’y ait pas de conflit … Read moreEpsilon : pas de fusion avec HRT mais un accord technique
C’est un regret, mais après la campagne incroyable de Brawn GP l’an dernier et l’argent de Mercedes GP, l’équipe de Ross Brawn déçoit. Tout comme Michael Schumacher. Mais le pilote allemand motive ses troupes et appelle à l’innovation pour 2011. Brackley et sous pression. Norbert Haug avait déjà annoncé une petite purge au niveau du … Read moreMercedes GP et l'innovation 2011
L’équipe Williams prend une mesure importante qui sera probablement suivie par d’autres. Un symbole même : le team de Franck Williams fermera une de ses deux souffleries et licenciera son personnel. Le site GoCar.gr, qui a contacté l’équipe anglaise, confirme l’information. Officiellement, cette fermeture est destinée à gérer la fin de développement de la FW32 en … Read moreWilliams F1 ferme une soufflerie
Si le marché des transferts pilotes est sobre depuis la fin du printemps, le marché des ingénieurs bas son plein (voir : l’autre marché des transferts) et Ferrari est très active. Selon les rumeurs elle viserait le stratège de Red Bull. Neil Martin, stratège de l’équipe Red Bull Racing serait sur le départ selon les bruits … Read moreFerrari vise le stratège de RBR ?
Copier un concurrent est toujours intéressant, mais perturbe son propre développement. Après l’affaire du F-Duct, lancé par McLaren-Mercedes en début d’année, imité par presque toutes les équipes, mais jamais encore égalé au niveau de l’efficacité, c’est au tour du fameux diffuseur de faire des émules. A la manière de la MP4-25 disposant du F-Duct, la … Read moreTechnique : le diffuseur ralentisseur d'évolution