Par Marc Limacher
« Voilà…c’est fini » comme le refrain de la chanson de Jean Louis Aubert, peut trancher par ce matin calme du Vendredi. Cette litanie peut être aussi applicable à l’équipe USF1, qui peut être considéré comme définitivement morte ce 2 Avril 2010. Quelques semaine après l’annonce par la FIA de l’ouverture des candidatures pour une 13ème équipe … Read moreF1 – USF1 au point mort (définitivement) ?
Hier, le 1er Avril a été au centre des rumeurs les plus folles. Beaucoup de lecteurs de ce blog ont cherché le détail, l’article piège et même certains attendaient un article de ma part. Mais rien. Toutefois, après avoir lu, pas mal d’information hier, je voulais vous faire part de la plus belle et la … Read moreF1 – 1er Avril – le jour d'après
La deuxième séance libre du Grand Prix de Malaisie a été dominée par Lewis Hamilton devant Sébastian Vettel et Nico Rosberg. Jenson Button est 4ème sur l’autre McLaren devant l’autre Mercedes de Michael Schumacher. Suivent Robert Kubica (Renault), Fernando Alonso (Ferrari), Sébastien Buemi (Toro Rosso), Vitaly Petrov (Renault) et Adrian Sutil (Force India). Suivent : Kobayashi … Read moreF1 – GP Malaisie – EL2 – Hamilton toujours devant
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La première séance libre du Grand Prix de Malaisie a été dominée par Lewis Hamilton devant Nico Rosberg et Jenson Button. Michael Schumacher est 4ème devant Robert Kubica (Renault), Mark Webber (RBR), Adian Sutil (Force India), Fernando Alonso (Ferrari), Sébastian Vettel (RBR) et Sébastien Buemi (STR). Ensuite, Felipe Massa, Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari, Vitaly Petrov, … Read moreF1 – GP Malaisie- EL1 – McLaren et Mercedes devant
L’accord rompu la semaine dernière entre Toyota et l’entité Stefan GP a modifié la stratégie du géant nippon pour l’avenir de son usine de Cologne. L’écurie serbe n’ayant pu obtenir l’autorisation de participer au championnat 2011, Toyota se retrouve notamment avec une propriété intellectuelle viable inutilisée. L’idée du constructeur pour 2011 serait de proposer ses … Read moreF1 – Toyota offre ses services pour 2011
Etre vu est une clé pour la sécurité en piste. Le problème en Formule 1 depuis plusieurs années est que les rétroviseurs n’agissent plus vraiment comme des miroirs, mais comme des obstacles. La FIA, la FOTA et le GPDA, ont décidé que dès le GP de Chine, les rétroviseurs seraient fixés près du poste de … Read moreF1 – Retour aux rétroviseurs près du cockpit en Chine
Prestataire technique de l’équipe Virgin Racing, la société Wirth Research est un bureau d’étude de 25 personnes qui c’est spécialisé dans le développement en CFD. Hier, Nick Wirth indiquait qu’il prenait à sa charge l’erreur technique (20L environ) du contenu du réservoir de la VR01. Toutefois combien cela coûte de modifier une monoplace en CFD ? … Read moreF1 – Modification Virgin est estimé à 1,1M€
L’horizon du Grand Prix de Malaisie, pousse la Scuderia Ferrari à améliorer l’efficacité de refroidissement de sa F10. Car la contrainte thermique du circuit de Sepang est trop importante selon les ingénieurs. En cela, les moteurs de Felipe Massa et Fernando Alonso seront neuf. Après avoir déjà changé pour les mêmes raisons, après les qualifications … Read moreF1 – Ferrari change encore de moteur pour Sepang