Par Marc Limacher
Pas de qualification ce samedi, donc pas de déclaration d’équipes, du moins pas de vraies déclarations. A ce jeu, Lotus a de l’humour : Heikki Kovalainen (Chassis T127-01) « Nothing to say. » Jarno Trulli (Chassis T127-04) « Nothing to report. » Chief Technical Officer Mike Gascoyne: « Nothing from me. » Riad Asmat, Chief Executive Officer « Nothing from me either. »
Les qualifications du Grand Prix du Japon 2010 ont été reportées à demain dimanche matin a cause des conditions météos dantesque à Suzuka. Après de multiples report, les commissaires de la FIA ont décidés d’annulé les qualifications et annoncent que la piste sera examinée demain à 2h30 pour des qualifications à 3h du matin. Pour … Read moreGP Japon – Qualification dimanche à 3h du matin
La Formule 1 se prépare pour une journée perturbée par la pluie. Avec de gros orages prévus pour frapper Suzuka avant la qualification. La EL3 se déroule actuellement sous une pluie importante et les équipes indiquent déjà à leur pilote que la qualification ne pourrait pas avoir lieu ce matin, dans ses conditions. La météo … Read moreGP Japon : La pluie menace la qualification
GP Japon – EL3 – Alguersuari seul sous la pluie La troisième séance libre du Grand Prix du Japon a été dominée par Jaime Alguersuari et Timo Glock. Sur une piste très mouillée, tous les pilotes ont réalisés quelques tours d’installation mais seulement l’espagnol Jaime Alguersuari a signé un temps de 1’55’’902 devant Timo Glock … Read moreGP Japon – EL3 – Twitter Live
Lotus Cars a la croisée des chemins de son histoire. En effet, lors du Salon de l’Automobile de Paris, le constructeur anglais a présenté pas moins de 5 véhicules, allant de la prochaine Elise à l’Esprit en passant par une berline hybride et surpuissante. Mais, ses voitures sont celle de la dernière chance : « Les investissements … Read moreLotus Cars sous la pression de Proton/Petronas
« Aux Mans nous avons le LMP1, il y a deux classes et deux marques – Audi et Porsche. Nous n’aimons pas aller l’un contre l’autre, ce n’est pas si drôle que cela. Donc, nous allons examiner s’il est possible et logique pour l’une des deux marques d’aller en LMP1 et l’autre en Formule 1. Donc, … Read morePorsche – Audi : deux visions de la Formule 1
L’idée de prolonger la durée de vie des V8 actuels par la FOTA est intéressant à étudier sur le fonds et la forme, autour de l’aspect coûts et consommation en carburant. Logiquement, un moteur tournant moins vite consommera moins de carburant. Une logique difficile à évaluer en Formule 1. Mais faire baisser la puissance de … Read moreMoteur F1 : le projet FOTA 2013-2014
Il n’est pas impossible que le prochain moteur annoncé pour 2013, soit repoussé de deux années selon les informations d’Auto Motor und Sport. Devant l’ampleur de l’investissement, les constructeurs de la FOTA s’opposent encore à la FIA sur la future motorisation. Malgré le fait que Ferrari ait rejoint l’idée du principe du 4cyl bi-turbo 1600cm3 … Read moreF1 – Match FIA vs FOTA sur le moteur 2013
Le choix de Michael Schumacher est toujours, selon Norbert Haug, un bon investissement pour Mercedes-Benz : « La valeur médiatique à travers le monde est largement supérieur. Mais je ne commente pas les chiffres en général. » Sauf qu’il y a un petit problème. Un peu à la manière d’un club de football avec une star, l’idée de … Read moreLe business model Mercedes GP pour Schumacher en difficulté