Marc Limacher

Quelques jours après la diffusion de la lettre, les médias européens établissent un fond communs pour découvrir la vérité avec le concours de la FOTA et la FIA. Après plusieurs semaines d’investigations des photos vues du ciel sont diffusées sur internet et dans la presse, montrant un circuit au milieu de la steppe et ressemblant … Read moreNouvelle – Scandale oligarchique (partie 5)

Quinze jours après la fin du championnat, Autosport explique que la LW02 n’était pas légale lorsque elle était pilotée par Andreï Loran. Auto Motor und Sport, le lendemain, affirme que la monoplace russe disposait d’un troisième turbocompresseur en parallèle aux deux autres augmentant, illégalement, la puissance du moteur de 100 cv. Les médias se déchaînent … Read moreNouvelle – Scandale oligarchique (partie 4)

Arrive le Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps. Pas de pluie prévue au programme et le retour de Loran intrigue de plus en plus le monde de la Formule 1. Bernie Ecclestone, en visite pour l’occasion, salue le milliardaire russe et lui souhaite bonne chance. La monoplace, lors des qualifications, signe le … Read moreNouvelle – Scandale oligarchique (partie 3)

Arrivée sur la piste de Silverstone, en ce mois de Juillet 2014, le monde de la Formule 1 regarde l’oligarque russe d’un œil sévère. Jusqu’à présent il avait dépensé des millions sans aucuns résultats et sa voiture n’avait pas inscrit un seul point au championnat du monde. Rapidement les railleries fleurissent dans le paddock. D’autant … Read moreNouvelle – Scandale oligarchique (partie 2)

Juste avant de prendre un peu de repos et revenir le 20 Août. Je vous propose de lire une petite histoire écrite il y a 18 mois maintenant, dans le cadre d’un projet de trimestrielle qui n’a jamais vu le jour (par manque de temps et de débouché surtout). C’est une histoire en plusieurs partie. … Read moreNouvelles – Scandale oligarchique (partie 1)