Par Marc Limacher
Nouvelle illustration des tensions en Formule 1. Les affaires des fonts plats répétitifs. Briatore qui rappel la malheureuse affaires des moteurs congelés pour finalement se faire entendre que sa Renault n’est peut être pas aussi blanche qu’une colombe. La Formule 1 tourne en mode espion depuis quelques semaines. Tout le monde se copie, se rassure, … Read more[note] Essais Privés : Espion lève toi
Aujourd’hui la liste du magazine Forbes des milliardaires du monde est parut et surprise, il n’y a que deux personnages de la F1 présent dans cette liste et en plus à égalité. Classé 151ème Bernard Ecclestone et Dietrich Mateschitz ont une fortune estimées selon le magazine américain à 3,7 milliards de dollars. Toutefois l’autrichien a … Read moreForbes 2009 : Ecclestone et Mateschitz égalité
Lorsqu’il fondera Rondel Racing, Ron Dennis avait un seul objectif : La Formule 1. En 1973, l’équipe de F2 envisage de faire le grand bon en F1 grâce au soutient de Motul. L’étude d’une monoplace a été commencée auprès d’un ancien ingénieur aéronautique reconverti dans l’automobile : Ray Jessop. Le projet avance et la monoplace … Read moreSaga des projets avortés : Rondel Motul F1
Le groupe Lagardère présente ses résultats 2008 ce mercredi 11 mars après clôture de la Bourse. Dans ce contexte, Olivier Guiguet, président-directeur général de Lagardère Sports (promoteur du futur GP de France), l’une des entités du groupe qui affiche de très bons résultats, présente pour E24 ses projets de développement sur le marché du marketing … Read moreLagardère Sport vise l'Amerique
Depuis de longues années l’imaginaire en F1 estimait que l’équipe Renault avait le plus faible budget en Formule 1 depuis 2005. Hors la réalité est tout autre. Ce rôle est dévolu en faite à BMW Sauber qui a parfaitement sût entretenir une image d’élite avec un budget moins important. Malgré un investissement de 300 millions … Read moreBMW F1 – La vérité sur les budgets 2006-2008
L’heure est au sponsoring vert et à l’échange de valeur. Une sorte de storytelling marketing P2P. Un sponsor qui prend un aileron arrière de Ferrari hérite d’une partie de l’histoire de la Scuderia. Hors cela ne suffit plus, il faut une histoire à raconter. La crise ne favorisant pas certains secteurs, autrefois lucratifs (les entreprises … Read moreSponsoring vert, tabac et crise
La baisse des coûts et le climat économique provoque une crise dans le marché du sponsoring en F1. La valeur d’hier n’est plus celle d’aujourd’hui et les équipes doivent s’adapter. Le secteur bancaire a souffert en premier, RBS, ING ont déjà dévoilés leurs retraits pour l’horizon 2010-2011. Depuis l’interdiction du Tabac, la F1 est en … Read moreSponsoringF1 – Le silence des services marketings
La Fioravanti LF1 la F1 de 2012 ? Cette monoplace imaginée par l’équipe de Leonardo Fioravanti est spectaculaire. Toutefois, ce n’est pas la première fois qu’un designer italien étudie une F1 du futur. Pininfarina en 1969 avait présenté la Sigma. Histoire remonte en 1968, la revue Automobile Revue a eu l’idée d’un concept car d’une Formule … Read moreF1 Futur – Pininfarina Sigma et Fioravanti LF1
Tous les ans, TomorrowNewsF1.com publie les budgets estimés des teams de F1. Pour la première fois BusinessNewsF1.com vous propose le rapport Résultats/dépenses des teams calculé sur la période 2006-2008. Cette analyse relative des chiffres aux trois années, révèle que Toyota et Force India (ex Midland) ont des ratios proches de Zéro. En dépit d’une différence … Read moreToyota dépense plus pour gagner moins