Par Marc Limacher
La chaîne de télévision accusera une perte opérationnelle évaluée dans la fourchette 10 à 15 millions d’Euros, alors que les analystes anticipent un bénéfice de 16 millions en moyenne. De son côté, le résultat net devrait être compris entre 5 et 10 millions, contre 20 millions projeté… Les difficultés se poursuivent pour TF1. La filiale … Read moreTF1 perd de l'argent au premier trimestre
Depuis 2007 ce n’était qu’une spéculation de paddock, mais cela ne faisait aucun doute sur les liens entre Kazuki Nakajima et Toyota auprès de l’équipe Williams. Le pilote nippon a confirmé que le fournisseur moteur de l’équipe de Grove lui assure un volant dans l’équipe. Dans l’accord complexe entre Toyota et Williams, signé en 2006, … Read moreF1 – Le deal entre Williams et Toyota
Il n’est pas certain que BMW Sauber disposera d’un double diffuseur dans son package d’améliorations pour le Grand Prix d’Espagne ce week-end. Les détails sur : www.standf1.info Liuzzi veut courir en F1 : « Pour la saison 2010 » Ecclestone protègera Ferrari : « Mosley ne la détruira pas » Barrichello ne s’avoue pas vaincu … Read moreF1 – BMW n'aura pas de double diffuseur en Espagne
Vous connaissez sans doutes déjà la série GP2, qui propose des courses musclées en prélude des grands prix de F1. L’année prochaine est prévue l’arrivée d’une nouvelle série, le GP3. En effet, en mars dernier, Bruno Michel, organisateur du GP2, avait révélé ce projet… manquait encore les partenaires techniques (moteur et châssis). Les voici désormais … Read moreGP3 : les partenaires techniques
Hors de question de voir partir Ferrari de la Formule 1 aurait pu se dire Bernie Ecclestone en observant la joute verbale entre Luca Di Montezemolo et Max Mosley durant toute al semaine dernière. L’objet du délit ? Le budget plafond imposé en 2010 mais qui pourrait être encore assoupli selon l’argentier de la F1. Passant … Read moreF1 – Un plafond budgetaire à 68M€ en 2010 ?
Le patron exécutif du groupe automobile italien Fiat, Sergio Marchionne, a évoqué l’acquisition de l’allemand Opel, propriété de General Motors depuis 80 ans, dans une interview accordée au Financial Times. Sergio Marchionne, tout juste auréolé de son succès dans l’alliance avec l’américain Chrysler, a indiqué au quotidien britannique des milieux d’affaires que Fiat, Chrysler et … Read moreF1 – FIAT restructure sa branche auto
Comment convaincre les équipes que les seuls potions magiques connues pour sauver la Formule 1 ont un goût amer ? Que certains sport US, que Max Mosley regarde avec ironie, ont déjà pris le problème à bras le corps et se portent pas si mal ? Que le système réglementaire de la FIA est trop … Read moreEdito F1 – Le "modèle F1 " un disque rayé
Selon un ingénieur anonyme de Mercedes, interrogé par Autocar, le système KERS n’aurait aucune utilité lorsqu’il est appliqué aux voitures de série. Le désir des constructeurs d’utilisé ce système de récupération d’énergie sur des voitures de tout les jours rencontre les difficultés rentrés par les ingénieurs et designers. » Nos études montrent que la solution … Read moreF1 – Le KERS inutile pour l'industrie automobile ?
Terminant ce week end de souvenir par une longue interview réalisée par nos confrères de ESPN Racing Live.com (anglais) de Julian Jakobi, le manager d’Ayrton Senna (et aussi d’Alain Prost) de 1985 à 1994. L’homme est secret, ne parle pas beaucoup à la presse, c’est pourquoi cette intervention est intéressante. Je ne vais pas vous … Read moreF1 – Julian Jakobi se souvient de Senna