Par Marc Limacher
Le 10 Décembre le Conseil d’Administration de la FIA prendra une décision sur les nouvelles règles moteurs pour 2013. A ce jour, une solution a été trouvée entre les constructeurs de la FOTA et la Fédération. Mercedes, Ferrari et même Renault et Cosworth ont été réticents à l’idée de passer d’un moteur V8 atmosphérique à … Read moreLa FIA et le moteur 2013 pour le 10/12/2010
Quelques jours seulement après la publication de la liste officielle des inscriptions pour le Championnat du Monde de Formule 1 2011, la FIA a fait son premier changement. Selon le site GPUpdate, McLaren aurait demandé d’interchanger les numéros de ses pilotes. Lewis Hamilton disposera donc en 2011 du numéro 3 et Jenson Button du numéro … Read moreF1 2011 – Lewis Hamilton finalement avec le N°3
La FIA a publié la liste des équipes et pilotes pour la saison 2011. Il ya quelques surprises et des confirmations. Red Bull Racing 1. Sebastian Vettel 2. Mark Webber Vodafone McLaren Mercedes 3. Lewis Hamilton 4. Jenson Button Scuderia Ferrari Marboloro 5. Fernando Alonso 6. Felipe Massa Mercedes GP Petronas F1 Team 7. Michael … Read moreF1 2011 – La liste des engagés
L’une des nouveautés les plus curieuses de l’année 2011 sera l’aileron arrière ajustable. Un système qui, comme pour le KERS, n’est pas obligatoire. Voici le principe que nous décrit le site Formula1.com. Aileron arrière réglable En vertu des nouveaux règlements de carrosserie mobile pour la prochaine saison, les pilotes pourront ajuster l’aileron arrière de l’habitacle, … Read moreUn aileron arrière ajustable non obligatoire en 2011
Le règlement 2011 n’est toujours pas totalement défini et cela inquiète une bonne partie des patrons d’équipe. Patrick Head, directeur technique historique de Williams, précise même que « rien n’est encore gravé dans la pierre. » Si les pneus Pirelli et la réintroduction du système de récupération d’énergie cinétique (KERS) seront les parties les plus visibles … Read moreFOTA et son inquiétude sur 2011
Quelle sont les grands changements du règlement 2011 de Formule 1. Voici les principaux : Pneus Pirelli Six types de gommes au total, dont 4 types de slicks et deux types de pluies pour un total de 300 trains de pneus par années. Retour du KERS Energie entre 600 et 800 kilojoules. En 2009, les chiffres … Read moreTechnique F1 : les 4 grands changements de 2011
Ces deux derniers jours se sont déroulés des séances d’essais pour nos jeunes talents à en devenir. On a pu voir des essayeurs habitués (Paffett), des pilotes susceptibles d’être nommés à un baquet (Maldonado) ou même sûr d’être sur la grille en 2011 (Perez) mais aussi quelques espoirs français (Bianchi et Vergne). Ces essais ont … Read moreAbu Dhabi : Les jeunes loups à l'épreuve
Malgré le fait que Red Bull Racing ait gagné le titre constructeur 2010 et le titre pilote avec Sébastian Vettel. Adrian Newey (qui remporte son 7ème titre comme designer), estime que le point faible de l’équipe reste le moteur Renault. La faute au gel moteur. « Le gel des moteurs est certainement un gros problème pour … Read moreLe V8 Renault : point faible de RBR
L’émission web de TomorrowNewsF1 « TomorrowLine » est revenu dimanche soir sur le Grand Prix d’Abu Dhabi qui a vu la victoire de Sébastian Vettel devant Lewis Hamilton et Jenson Button. Pour voir la vidéo ? cliquez ici Moteur 2013 en discussion Discussions très sérieuses autour des moteurs à l’horizon 2013. Du coté de chez Mercedes-Benz ont … Read moreAvant Poste : Moteur 2013 en discussion