Par Marc Limacher
Disposant d’un seul moteur neuf pour le reste de la saison, Ferrari et Fernando Alonso, sur le papier du moins, ne disposent pas d’atouts pour remporter le titre de champion du monde 2010. Pourtant, la Scuderia n’est pas inquiète, outre mesure, de ce déficit. Le journaliste anglais, Ted Kravitz pour le compte de la BBC … Read moreLa statégie de gestion moteur Ferrari pour fin 2010
Ferrari n’a pas reçu de nouvelles sanctions après l’audience du Conseil Mondial à Paris, dans l’affaire des consignes d’équipes. L’unanimité a été faite dans le choix de ne pas alourdir plus la sanction. L’amende de 100.000 dollars initiale est toutefois maintenue. Il y a deux heures, nous vous indiquions que l’équipe ne devait pas être … Read moreF1 – Ferrari échappe à une nouvelle peine
Ferrari n’aura droit qu’à une sanction symbolique après l’affaire des consignes d’équipes du Grand Prix d’Allemagne, ayant vu le doublé de l’équipe italienne. Les échos sur place annoncent que la Scuderia Ferrari ne sera pas exclu, ni perdra ses points mais écopera de deux Grand Prix de sursis. Plus d’informations à venir.
Alors que le règlement moteur 2013, proposé, comporte un moteur 4cyl 1600cm3 turbo à 10.000 tr/min d’une puissance de 650cv + 150 cv via le KERS (voir le règlement en cliquant ici). Ferrari ne partage pas son enthousiasme et indique sur Autosprint son alternative et ses arguments. Maranello souhaite un V6 de 1800cm3 (adapté via … Read moreRéglement moteur 2013 : la menace Ferrari
Parler d’aileron flexible à propos des Red Bull RB6 et Ferrari F10 est réducteur, selon le magazine Sport Auto, c’est toute la partie avant de ses deux monoplaces qui se déformer. Jusqu’à Budapest du moins… Le secret de la Red Bull mis à jours 1 – A haute vitesse, un élément du plancher (alias T-tray) … Read moreLe secret de la Red Bull RB6
Selon la presse italienne, le transfert de Valentino Rossi de Yamaha à Ducati rendrait encore plus proche l’arrivée du champion italien en Formule 1. « Valentino ne souhaite pas cesser être un pilote moto, sa motivation est intacte. Mais si vous souhaitez d’ici 3 ou 4 ans faire de la Formule 1, quelle meilleur moyen d’y … Read moreRossi : Ducati puis Ferrari en 2013 ?
Durant toute cette semaine, TomorrowNewsF1 vous fait découvrir certains textes de sa Newsletter payante TWF1. Aujourd’hui, la rubrique Paddock Spy du numéro de Mai 2010, avec comme sujet : Le transfert avorté de Prost chez Ferrari en 1996. Demain, vous découvrirez la gestion de crise exemplaire de Red Bull Racing (extrait de la 3ème Newsletter). Saga … Read more[Archive] – Saga projets avortés TWF1 N°1
Ferrari, après sa victoire lors du Grand Prix d’Allemagne, n’a pas l’intention de baisser les bras. L’équipe intensifie son travail de développement sur sa F10B et chaque prochain Grand Prix apportera son lot de nouveautés techniques, dont voici la petite liste : Grand Prix de Hongrie : Une solution inspirée par McLaren devant permettre un gain de … Read moreFerrari prépare deux grosses évolutions
L’affaire avait été étouffée par un écran de fumée fumeux. Oubliée même avec la « consigne « Ferrari entre Massa et Alonso, mais le problème des ailerons est toujours présents et va fortement évoluer d’ici le Grand Prix de Hongrie. Si la FIA a annoncée comme légal les ailerons Ferrari et surtout Red Bull, les photos, … Read moreLes ailerons Red Bull