Par Marc Limacher
Hier, les actionnaires du groupe italien FIAT ont donné leur feu vert pour diviser le groupe en deux entités afin de séparer l’automobile des autres activités du groupe. Un accord historique qui remet en cause la stratégie du système FIAT. Les activités automobiles rassemblent les marques FIAT, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari et Maserati. Cette opération … Read moreFIAT entérine la scission de son groupe
Toutes les deux semaines, sous la présidence de Gilles Simon, le groupe de travail moteur de la FIA tiens réunion pour définir d’ici la fin de cette année le prochain moteur 2013. Actuellement, la première ébauche d’un 4cyl 1600cm3 turbo est favori, mais la Scuderia Ferrari a mis tout son poids dans la balance pour … Read moreTechnique 2013 – Ferrari finalement d'accord avec le 4 cyl
La Formule 1 semble être un bon investissement pour Banco Santander, qui après la victoire de Fernando Alonso et Ferrari lors du Grand Prix d’Italie à Monza, annonce que son investissement avec la Scuderia, sur une période de cinq années, est déjà amorti en 2010 ! En mars dernier, la banque avait débuté son storytelling marketing … Read moreF1 – Santander-Ferrari = 250M€ de valeur médiatique en 2010
Disposant d’un seul moteur neuf pour le reste de la saison, Ferrari et Fernando Alonso, sur le papier du moins, ne disposent pas d’atouts pour remporter le titre de champion du monde 2010. Pourtant, la Scuderia n’est pas inquiète, outre mesure, de ce déficit. Le journaliste anglais, Ted Kravitz pour le compte de la BBC … Read moreLa statégie de gestion moteur Ferrari pour fin 2010
Ferrari n’a pas reçu de nouvelles sanctions après l’audience du Conseil Mondial à Paris, dans l’affaire des consignes d’équipes. L’unanimité a été faite dans le choix de ne pas alourdir plus la sanction. L’amende de 100.000 dollars initiale est toutefois maintenue. Il y a deux heures, nous vous indiquions que l’équipe ne devait pas être … Read moreF1 – Ferrari échappe à une nouvelle peine
Ferrari n’aura droit qu’à une sanction symbolique après l’affaire des consignes d’équipes du Grand Prix d’Allemagne, ayant vu le doublé de l’équipe italienne. Les échos sur place annoncent que la Scuderia Ferrari ne sera pas exclu, ni perdra ses points mais écopera de deux Grand Prix de sursis. Plus d’informations à venir.
Alors que le règlement moteur 2013, proposé, comporte un moteur 4cyl 1600cm3 turbo à 10.000 tr/min d’une puissance de 650cv + 150 cv via le KERS (voir le règlement en cliquant ici). Ferrari ne partage pas son enthousiasme et indique sur Autosprint son alternative et ses arguments. Maranello souhaite un V6 de 1800cm3 (adapté via … Read moreRéglement moteur 2013 : la menace Ferrari
Parler d’aileron flexible à propos des Red Bull RB6 et Ferrari F10 est réducteur, selon le magazine Sport Auto, c’est toute la partie avant de ses deux monoplaces qui se déformer. Jusqu’à Budapest du moins… Le secret de la Red Bull mis à jours 1 – A haute vitesse, un élément du plancher (alias T-tray) … Read moreLe secret de la Red Bull RB6
Selon la presse italienne, le transfert de Valentino Rossi de Yamaha à Ducati rendrait encore plus proche l’arrivée du champion italien en Formule 1. « Valentino ne souhaite pas cesser être un pilote moto, sa motivation est intacte. Mais si vous souhaitez d’ici 3 ou 4 ans faire de la Formule 1, quelle meilleur moyen d’y … Read moreRossi : Ducati puis Ferrari en 2013 ?