Note du Mardi – Le cap des 100 victoires pour un constructeur

A l’issue du Grand Prix du Canada, Red Bull Racing a remporté sa 100ème victoire de son histoire. Entrant ainsi dans un club très fermé, comprenant que 4 équipes : Ferrari, McLaren, Williams et Mercedes AMG. Reste la question : quelle est l’équipe qui a été la plus efficace de l’histoire à atteindre ce cap … Read moreNote du Mardi – Le cap des 100 victoires pour un constructeur

Note du Mardi : Max Verstappen, statistiquement entre dans l’histoire

Après la saison exceptionnelle qu’a réalisé Max Verstappen, en concluant l’année par une 15ème victoire à Abu Dhabi (et le record absolu du nombre de victoire durant une saison), le double champion du monde conclu une saison qui le place statistiquement dans le haut de l’affiche. Mais concernant ses statistiques de double champion du monde … Read moreNote du Mardi : Max Verstappen, statistiquement entre dans l’histoire

McLaren – Renault : la ronde en trois temps dans l’histoire

La troisième histoire sera la bonne. Actuellement motorisé par Renault, l’équipe McLaren aura toutefois attendu longuement une telle association. Après deux occasions manquées. La première en 1986 et la seconde en 1992. Le solde de l’équipe Renault marqua un coup d’arrêt au programme F1 de la régie fin 1985. Elle motorisait bien la Data General … Read moreMcLaren – Renault : la ronde en trois temps dans l’histoire

Note du Mardi : La situation de Mercedes et Hamilton dans l’histoire de la F1

La saison 2019 de Formule 1 est terminée, ponctuée par le 6ème titre de champion du monde de Lewis Hamilton et le 6ème titre de champion du monde des constructeurs de Mercedes AMG F1. L’occasion de faire le point, afin de savoir ou situer le pilote anglais et l’équipe allemande dans la hiérarchie historique de … Read moreNote du Mardi : La situation de Mercedes et Hamilton dans l’histoire de la F1

Note du Mardi – La Stratégie, le troisième pilier de la performance F1

L’attitude des pilotes Mercedes AMG F1 Team lors des qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan a fait beaucoup réagir sur les réseaux sociaux. Le « piège » tendue par les pilotes des flèches d’argents envers la Ferrari de Sébastian Vettel à fait dire à la plupart, que la Formule 1 est devenue un sport de stratégies plutôt que … Read moreNote du Mardi – La Stratégie, le troisième pilier de la performance F1

Ingénieurs : La fin d’une époque

Le dernier numéro de Champion Magazine (actuellement en kiosque) propose une intéressante interview de Bertrand Gachot. L’ex pilote révèle que son Onyx-Moneytron était une dérivée de McLaren dessinée à l’époque par Alain Jenkins, pour préciser plus loin dans l’interview que la Pacific de 1994 avait été dessinée par Rory Byrne pour le compte de Reynard. … Read moreIngénieurs : La fin d’une époque

McLaren : le projet avorté qui pourrait renaître de ses cendres

Septembre 2007, Ron Dennis, la main gauche sur sa hanche, fixe Max Mosley devant son motor home pour une poignée de main de la honte. Le Spygate se concluait avec une amende de 50 millions de dollars, qui sera payée intégralement par Mercedes-Benz à l’époque. Le déficit d’image était telle que le titre de Lewis … Read moreMcLaren : le projet avorté qui pourrait renaître de ses cendres

Note du Mardi – La différence de statut n’est plus sportive, mais économique

L’aveu fait mal, mais il est une réalité. Un constructeur privé ne peut plus devenir champion du monde de Formule 1. Claire Williams a raison lorsqu’elle le dit, mais la définition d’un constructeur privé a également beaucoup évoluer depuis 30 ans. Claire Williams indiquait qu’il y a deux décennies (bizarrement lors du dernier titre de … Read moreNote du Mardi – La différence de statut n’est plus sportive, mais économique