F1 – budget bas de plafond pour 2010

Les équipes qui auront des budgets en dessous de 32 millions d’euros auront plus de libertés techniques à partir de 2010. L’analyse de TomorrowNewsF1 et révélation d’une non révolution. Annoncée comme l’innovation de l’année, ce sytème ne fait que rendre officiel une pratique connue depuis plusieurs années. Donc une équipe qui a un budget de … Read moreF1 – budget bas de plafond pour 2010

Schumacher – un nouveau rôle chez Ferrari ?

Ferrari réfléchit à un nouveau rôle pour Michael Schumacher selon son agent Willy Webber. Le septuple champion du monde, actuellement sous contrat avec Ferrari jusqu’en 2009 (trois ans) dans un rôle de consultant de luxe pour un salaire de 5 millions d’euros (plus une prime de 3 millions en cas de titre de champion du … Read moreSchumacher – un nouveau rôle chez Ferrari ?

Brawn GP – Les deux derniers obstacles

Spectaculaire ces derniers jours, l’équipe Brawn GP n’est toutefois pas encore homologuée à 100% pour pouvoir participer au championnat du monde 2009 qui débutera dans quinze jours à Albert Park en Australie. Deux (petits) obstacles s’opposent à elle et traine en substance. Tout d’abord il s’agit du changement de raison sociale de l’équipe, passant de … Read moreBrawn GP – Les deux derniers obstacles

GP de France : Les Yvelines dans la course au Bernie

Le conseil général des Yvelines a validé un projet de circuit de F1. Pierre Bédier, président du conseil général des Yvelines, a présenté aujourd’hui le projet de circuit candidat à l’organisation d’un Grand Prix de Formule 1 de l’architecte parisien Jean-Michel Wilmotte choisi parmi les quatre projets finalistes et adopté aujourd’hui en séance exceptionnelle du … Read moreGP de France : Les Yvelines dans la course au Bernie

BMW F1 – La vérité sur les budgets 2006-2008

Depuis de longues années l’imaginaire en F1 estimait que l’équipe Renault avait le plus faible budget en Formule 1 depuis 2005. Hors la réalité est tout autre. Ce rôle est dévolu en faite à BMW Sauber qui a parfaitement sût entretenir une image d’élite avec un budget moins important. Malgré un investissement de 300 millions … Read moreBMW F1 – La vérité sur les budgets 2006-2008

SponsoringF1 – Le silence des services marketings

La baisse des coûts et le climat économique provoque une crise dans le marché du sponsoring en F1. La valeur d’hier n’est plus celle d’aujourd’hui et les équipes doivent s’adapter. Le secteur bancaire a souffert en premier, RBS, ING ont déjà dévoilés leurs retraits pour l’horizon 2010-2011. Depuis l’interdiction du Tabac, la F1 est en … Read moreSponsoringF1 – Le silence des services marketings