Par Marc Limacher
C’est officiel depuis plusieurs jours, Kimi Raikkonen pilotera bien en 2010 pour le compte du Junior Team Citroën aux cotés du jeune espoir français Sébastien Ogier. En quittant le monde de la Formule 1, le champion du monde 2007 empoche un chèque de 44 millions d’euros, mais ne pilotera pas gratuitement en WRC l’année prochaine. … Read moreF1 – Le salaire 2010 de Raikkonen en WRC
« Je ne sais pas encore ce que fera Michael. (…) Ce n’est que spéculation et je ne veux pas y participer » indique dans les colonnes du magazine allemand Express, qui souhaitait obtenir plus d’information sur un possible retour de Michael Schumacher en 2010 chez Mercedes GP. Hier, Willi Weber et Michael Schumacher se sont rencontrés … Read moreF1 – Avenir Schumacher : les petites phrases
Sébastien Buemi insiste sur le fait qu’il n’est pas déçu de rester chez Toro Rosso en 2010, malgré le fait d’avoir eu une option avec Toyota. Interrogé par le quotidien suisse Le Matin, Buemi indique simplement qu’il n’est pas déçu de rester chez STR en 2010 : « non, absolument pas. Il y a eu quelques discussions … Read moreF1 – Buemi et son option Toyota
Selon Bernie Ecclestone, Renault serait entrain de consulter quatre offres de reprise de son équipe F1. Deux noms sont connus depuis une semaine, à savoir Gérard Lopez, et David Richards. Toutefois, les deux autres noms sont différents de ceux annoncés ici et là sur Internet. Les noms de Graig Pollock et Megafon sont largement cités, … Read moreF1 – L'identité du 3ème candidat à la reprise de Renault F1
Le parallèle est intéressant, d’un coté Toyota, de l’autre Renault. Deux stratégies de retrait (possible pour Renault) pour un même sport. Lorsque Toyota a décidé de venir en Formule 1, l’investissement c’est porté sur son usine basée à Cologne, qui jusqu’à présent avait été la base de développement des WRC et programme Le Mans. 150 … Read moreF1 – Toyota vs Renault : deux méthodes de retrait
Depuis 24h beaucoup d’affolement médiatique autour de l’avenir de l’équipe Renault. Tout cela mérite une mise au point afin de rétablir la vérité sur ce qu’il se raconte : Le retour de Villeneuve ? Rumeur curieuse et démontrant l’instabilité des médias sur le net. Mardi, le champion du monde 1997 était dans les bagages de Gravity, aujourd’hui … Read moreF1 – Avenir Renault F1 : contre vérité
La rumeur de l’Equipe ne laisse plus aucun doute (voir : Renault F1 et Prodrive) : Renault F1 Team, l’usine d’Enstone est à vendre. Toutefois si la piste Prodrive est entendue et plus médiatique, il existe bien un plan B : Gravity. Aujourd’hui le comité exécutif de Renault se réunit à Paris pour discuter de l’avenir … Read moreF1 – Gravity : le plan B de Renault F1 ?
Règlement de compte entre Raikkonen et la Scuderia Ferrari. En Italie la tension monte entre le champion du monde 2007 et le team italien. L’ambiance au sein de la Scuderia Ferrari n’est pas entièrement rose (voir : tension d’hiver chez Ferrari). Luca di Montezemolo a recentré ses hommes (Felipe Massa et Fernando Alonso), leur intimidant de … Read moreF1 – Raikkonen – Ferrari : un divorce qui passe mal
Nick Heidfeld est confiant. Confiant d’être présent en 2010. Pour le pilote allemand, un volant chez Mercedes serait un rêve. Mais un désir qui se rapproche de plus en plus pour lui. « L’objectif est de choisir la meilleure option et ne pas prendre une décision hâtive » explique Heidfeld à l’agence de presse AP, car … Read moreF1 – Heidfeld et Mercedes GP