Par Marc Limacher
Attendue depuis 16 ans, une nouvelle monoplace avec le logo Lotus a été présentée ce soir à Londres sous le nom de T127. Graphiquement le jaune et le vert, couleur historique de la marque, sont de mise. Les roues jaunes sont du plus bel effet. L’ensemble est sobre, presque classique. Coté design, la T127 se … Read moreF1 – Inside Lotus T127
La Formule 1, à l’époque de l’ancien régime, souhaitait des moteurs à 5 millions d’euros pour 2010. Une vision de réduction des coûts que la FOTA avait acceptée sur le principe. Toutefois, il semblerait que nous en sommes loin. En Octobre dernier, la FOTA et la FIA ne se sont pas mis d’accord sur le … Read moreF1 – Le prix des moteurs 2010
Visuellement la RB6 ne diffère guère de la RB5, toutefois des modifications ont été apportées. Les deux mots d’ordre dans le cahier des charges de la nouvelle arme de l’équipe autrichienne sont : Le défi du réservoir et de son poids et l’aérodynamique optimisée… Adrian Newey l’avoue, les changements entre 2009 et 2010, sont à la … Read moreF1 – Red Bull Racing évolue à partir d’une feuille blanche
La nouvelle Lotus F1 a tournée hier à Silverstone (voir Spyshot Lotus F1), mais déjà Mike Gascoyne confesse que la monoplace sera modifié lors du Grand Prix d’Espagne. Le design de la nouvelle monoplace Lotus est finalement très classique mais pour un seul objectif : établir une base technique saine. Le bureau d’étude Lotus dispose déjà … Read moreF1 – Lotus prépare une version B pour le GP d'Espagne ?
Selon plusieurs rapports, le secret de la nouvelle Ferrari F10 réside dans le montage de son moteur dans la monocoque. Selon la Gazzetta dello Sport, hier, le V8 de la Scuderia serait monté avec un angle de 3,5 degré vers l’avant. La Scuderia avait largement travaillée sur l’optimisation de son diffuseur, triple sur la F10, … Read moreF1 – Un moteur incliné sur la F10 ?
Ce matin très tôt, l’équipe Red Bull Racing a dévoilé sa nouvelle monoplace pour la saison 2010 : La RB6… La dernière monoplace d’Adrian Newey semble être une évolution logique du concept de 2009, qui a imposé sa marque durant la seconde moitié de la saison dernière. Le nez de la monoplace est toujours haut et … Read moreF1 – Inside Red Bull RB6
La nouvelle Force India VJM03 est surtout une évolution du concept de l’an dernier. Mais l’équipe technique s’est surtout concentrée sur le double diffuseur… » L’arrière de la voiture est le secteur qui a le plus évolué « avoue Mark Smith, le concepteur de la Force India. Le double diffuseur ayant été le centre du … Read moreF1 – Force India mise sur son double diffuseur en 2010
L’équipe indienne Force India a présenté sur internet la troisième monoplace de son histoire. Etonnante sur les circuits rapides, l’année dernière, la VJM02 semble avoir été une base stratégique intéressante pour l’écurie. La nouvelle voiture n’est qu’une évolution minime, mais, même si l’appui a été augmenté, l’idée de reproduire le même scénario qu’en 2009 a … Read moreF1 – Inside Force India VJM03
Ferrari a minimisé ses performances lors des premiers essais de Valencia cette semaine. La raison de Stefano Domenicali est simple : tout le monde cache son jeu. Cela semble aussi être le cas de Ferrari. Quelques heures après la mise sur la piste de la Ferrari F10, des voix se sont élevés dans le paddock de … Read moreF1 – Les secrets de la Ferrari F10 à Valencia