Par Marc Limacher
Max Mosley dans une interview au magazine F1 Racing a indiqué plusieurs choses intéressantes à analyser : 1 – L’erreur de 1999 lors du GP de Malaisie 2 – L’attitude économique de Ferrari Souvenir de 1999, Eddie Irvine gagne le GP de Malaisie devant Michael Schumacher, de retour de son accident de Silverstone. Ce doublé permet … Read moreF1 – Mosley, l'absolution
Ferrari peut demander à la FIA une autorisation d’apporter des changements au niveau de la fiabilité de son moteur dans les prochains jours. Selon le magazine Auto Motor und Sport, l’équipe italienne a identifié l’origine de ses projets : le problème trouve son origine dans le système de soupape pneumatique, car une trop grande quantité d’air … Read moreF1 – Ferrari, les moteurs et la FIA
Comme chacun sait, la réglementation en vigueur donne lieu à un gel des moteurs qui ne permet plus aux écuries d’améliorer leurs blocs. Sauf dérogation exceptionnelle, comme accordée à Renault par le passé pour remettre à niveau son V8. Ce gel des moteurs tient court jusqu’à la fin de la saison 2010 selon les accords … Read moreF1 – 2013, l'ère du bi-turbo ?
Le système de hauteur de caisse que Red Bull Racing est prétendu disposé est t’il légal ou pas ? C’est la question que pose Martin Whitmarsh qui critique l’attitude de la FIA sur ce dossier. « Nous pensons que certaines équipes pourraient exploiter ce système, cependant, il pouvait être légal, donc nous avons fait une demande à … Read moreF1 – Hauteur de caisse, le flou de la FIA
Après avoir mis en doute ses pilotes, Peter Sauber avait allumé une mèche qu’il tente d’éteindre aujourd’hui. Visant le manque de résultat de Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi (voir : Les plans de Sauber perturbés par les pilotes), le pilote espagnol avait réagit en minimisant les propos de son patron. A partir de là, … Read moreF1 – La Fédération espagnole soutien De la Rosa
Il semblerait que Pirelli étudierait la possibilité de revenir en F1 sur les mêmes bases que le projet Michelin. Le président de Pirelli a avoué lors de l’assemblé générale des actionnaires à Milan, ce mercredi, qu’après 18 d’absence un retour en Formule 1 de la marque italienne « est une hypothèse à évaluer, si le changement … Read moreF1 – Pirelli vise 2011 sur les mêmes conditions que Michelin
La confirmation d’AVON comme prétendant à la fourniture de pneumatique en 2011 pourrait cacher un concept différent que la FIA devra étudier. Et si AVON devient le sponsor de Bridgestone ? L’investissement de Bridgestone est fixé à 250 millions de dollars annuel (185 millions d’euros), un investissement trop important pour la marque japonaise qui avait annoncé … Read moreF1 – Si AVON devenait sponsor de Bridgestone en 2011 ?
Avon a confirmé ses visés comme fournisseur potentiel de pneus en Formule 1 l’an prochain. Samedi dernier, Autosport.com avait dévoilé que le groupe Cooper-AVON, pousser par Bernie Ecclestone, allait déclarer son intention d’être fournisseur de pneumatique en 2011 : (voir : AVON comme alternative politique à Michelin). La marque anglaise AVON a donc confirmé son intention pour … Read moreF1 – Avon confirme ses intentions pour 2011
Le Safety Car est intervenu à deux reprises en Chine. Lors de la deuxième intervention, le nouveau départ donné sous le commandement de Jenson Button a donné lieu à une belle cacophonie. La faute à une nouvelle règle entrée en vigueur en 2010 et inconnue de nombreux fans. Auparavant, la course reprenait une fois la … Read moreF1 – Safety Car : la ligne inconnue