F1 – Une répartition de poids visant une F1 monotype

Ce sera la première fois de l’histoire de la Formule 1 que la FIA imposera une répartition de poids fixe pour tout le monde. Selon Auto Motor und Sport, cette imposition valable une année, avec l’intention de protéger la discipline contre les mauvaises surprises. En plus d’une augmentation à 640kg pour l’an prochain, la Fédération … Read moreF1 – Une répartition de poids visant une F1 monotype

F1 – TWF1 – Back News – Semaine 26

Ce qu’il ne fallait pas manquer sur Tomorrownewsf1 cette semaine : Kubica : 336h de délais pour Mercedes pour 2011 Kubica cherche des garanties pour son avenir Les technologies du futur Renaut vise Mastercard pour l’avenir La FOTA vise -15% de C02 d’ici 3 ans Raikkonen, le pilote convoité Williams ne changera pas de moteur en … Read moreF1 – TWF1 – Back News – Semaine 26

Mercedes AMG SSK biturbo hybride pour 2015 ?

La petite sœur de la Mercedes SLS avance, et elle sera dotée un moteur central arrière. AMG met la touche finale à la petite SLS, baptisée SSK (voir : Mercedes AMG SSK pour 2015). La voiture s’annonce comme une rivale de l’Audi R8. Mais avec quelle motorisation ? Pendant les premiers stades de développement un 4cyl biturbo … Read moreMercedes AMG SSK biturbo hybride pour 2015 ?

Glock vise Renault, Sauber et Force India pour 2011

Quel avenir pour Timo Glock ? le pilote allemand de Virgin étudie les possibilités qui lui seront offertes. Selon Auto Bild, Renault, Sauber et Force India sont des cibles prioritaires. Si au début de l’hiver, Timo Glock avait signé son contrat avec l’espoir d’un défi à long terme avec Virgin Racing, aujourd’hui le doute est permis. … Read moreGlock vise Renault, Sauber et Force India pour 2011

F1 – RBR et le dégel moteur contradictoire

« Nous avons un bon moteur, comme Ferrari. Mais ils sont encore loin devant. » « Ils » c’est Mercedes-Benz et son V8. Christian Horner indique qu’il souhaite un dégèle des moteurs pour une mise à jour. Selon les clients du moteur de Maranello, l’écart de puissance avec le moteur allemand est de 15cv, un chiffre que ne confirme … Read moreF1 – RBR et le dégel moteur contradictoire

Quand BMW utilise le crash de Valencia pour sa pub

BMW étudie une citadine électrique qui utilise le carbone pour sa cellule « de survie » Un choix structurel destiné à compenser le poids des batteries (350kg environ), via une technologie inspirée des études de la BMW F1.09 de l’an dernier.  Mais plus étonnant, c’est que la marque allemande, qui a quitté la Formule 1 l’an dernier, … Read moreQuand BMW utilise le crash de Valencia pour sa pub