Par Marc Limacher
EN pleine crise économique, et en relief d’un climat social formé de grèves et de manifestations. Une étude de D&B, analyste international de l’information économique, reste intéressante et montre les relations entre une équipe de F1 et ses sous traitants. L’étude démontre que Toyota est la meilleure équipe à régler ses factures. 5 jours avant … Read moreLes délais des réglements des factures entre Team et fournisseurs
Il suffit d’un rien pour enclencher une dynamique. Y croire dans un premier temps et d’obtenir un soutient officiel d’une autre part. Ce type de soutient que doit disposer Sébastien Bourdais pour rester en Formule 1 en 2009. Toro Rosso ne demande rien à Sato et Bourdais mais influence une tendance qui peut être traduite … Read moreQui et comment soutenir Bourdais ?
Préoccupé par l’émergence d’autres sports dans la galaxie des sports mondiaux, la Formule 1 se devait de réagir. Le fonds d’investissement CVC a réagit et a exposé ses projets pour accroitre les recettes de la Formule 1. Un business model passablement inspiré des Jeux Olympiques. » Nous sommes entrain de construire un programme avec des … Read moreCVC, les plans d'avenirs du fonds pour la Formule 1
Lire le nom de Senna sur une Formule 1, voir associer le mythe à Honda fait remonter des souvenirs et l’espoir. Un espoir qu’arbore les couleurs du casque de Bruno, le neveu d’Ayrton. Un héritage assumé et parfaitement entretenu. Tout c’est bien passé pour Bruno Senna chez Honda pour ses tests. Le jeune homme soulignant … Read moreBruno Senna et Honda : Une alliance logique de sens
Il pleut sur la France, l’hiver approche. Le Grand Prix de France sombre dans l’obscurité et surtout dans l’oubli petit à petit. Hier, Lagardère Groupe a annoncé son retrait de la compétition pour l’organisaion du futur Grand prix de Formule 1 sur le terrain de Disneyland. Un rude coup. La pression des riverains était manifestement … Read moreGP de France, contraste démocratique
An Almost Independent F1 newspaper, alias The Red Bulletin est proche de la mort selon le site GrandPrix.com. Red Bull souhaiterait arrêter la publication. Née en 2005, lors du GP de Monaco, ce journal, produit par 29 personnes et une armée de pigistes, était distribué gratuitement dans le paddock du Jeudi au Dimanche d’un Grand … Read moreRed Bulletin, la fin ?
La rumeur, curieusement propagée, indiquant que Toro Rosso ait besoin d’un pilote apportant un budget pour la saison prochaine, a été battue en brèche par…Takuma Sato lui-même dans un entretien au site Autosport.com. En effet, il est prêté au pilote nippon une mallette remplis de dollars (ou d’euros) ou de moteurs, ce qui serait un … Read moreBourdais et Sato, otage d'une communication ?
Gordon Murray disait : » une belle monoplace est une monoplace qui gagne « . C’est peut être pour cela que ses machines ont souvent gagnés. Mais que dire de la BMW F1 qui est en testé à Barcelone depuis Lundi ? Loin de faire l’unanimité question style, il est vraie qu’elle détonne au milieu de la finesse … Read moreF1 2009 : un retour au design 95-97 ?
Souvenez vous, c’était il y a 5 ans, Jaguar se retirait de la Formule 1, m’étant fin à 27 ans de présence du groupe Ford dans la discipline reine du sport automobile. Déjà à ce moment là, lors du retrait, les raisons était financière et surtout d’arrêt pour l’image. Depuis quelques jours, ce constructeur historique, … Read moreFord au bord du gouffre