Par Marc Limacher
Dans les prochaines semaines, TomorrowNewsF1 va lancer une version espagnole. Une première étape vers le réseau souhaité depuis le début de l’année par son éditeur. Au-delà d’une simple traduction, la version espagnole sera une édition propre, géré par un homme, Thierry P , qui certes traduira les articles du blog français en espagnol, mais établira … Read moreTomorrowNewsF1 en version espagnole !
L’Asie et le Moyen-Orient sont t’ils l’avenir de la Formule 1 ? cette question a été étudiée par Mohamed Sheta, pour l’Auto Arabia Magazine, dans le cadre du Sport Business Summits à Munich. Pour l’expert, » L’avenir du sport automobile est le Moyen-Orient et l’Asie. » Tandis que se profil le projet Indien pour 2011, Sheta … Read moreAsie et Moyen-Orient, le potentiel d'avenir de la F1 ?
» La Formule 1 devrait mieux exploiter la puissance de L’internet « , a exprimé Max Mosley aujourd’hui. Analyse judicieux, du président de la FIA et un état de fait, l’information circule dans le réseau de manière accentué depuis 4 ans environs. Je m’en étais épanché sur le blog Presse Citron hier soir, indiquant à Eric … Read moreEdito – La révolution internet prévue pour la F1
Max Mosley l’a confirmé, l’équipe américaine USF1 est belle est bien réelle. Mais encore passablement virtuelle aux yeux de certain. Dans un entretien dans le Charlotte Observer, Ken Andersen, le promoteur du projet, a raconté que « 95% de ce qui a été fait est vrai ». Le projet s’activant autour du « Made in America », le personnel, … Read moreUSF1, c'est parti…pour un faux départ ?
La Red Bull RB5 présentée il y a quelques minutes, la nouveauté la plus importante, au-delà du nez très sur élevé, reste son aileron arrière. Une idée d’Adrian Newey, mais une vieille idée en faite. Récit. Retour en 1993/1994, lors de la conception de la Williams FW16, Adrian Newey souhaite trouver une alternative à la … Read moreRB5, une vieille idée d'aileron arrière
Pour vous faire patienter les dimanches de non course, je vous propose un jeu de citation de la semaine. Une citation annoncée dans la semaine par un acteur de la Formule 1 ou de la course automobile, le vainqueur sera le champion de l’actuF1. Un championnat sera organisé et le décompte des points est simple, … Read moreChampion de l’actu F1 #3
Le feuilleton de l’hiver avait de quoi plaire. Le soulagement d’une signature terriblement attendue. Sur l’équipe TV, Sébastien Bourdais annonçait ne pas payer son volant, ne pas avoir de clauses de résultats, mais a consenti une réduction de salaire notable. Au-delà du politiquement correct et de la langue de bois du paddock, voici le résultat … Read moreSébastien Bourdais, l’enquête sur le contrat Toro Rosso
Le groupe britannique des télécoms Vodafone (McLaren) prévoit de gagner 500 millions de plus en bénéfice d’exploitation annuel ajusté, désormais attendu entre 11,5 à 12 milliards de livres. Panasonic (Toyota) va supprimer 15.000 emplois et fermer 27 usines pour survivre dans un environnement plus que difficile. Le groupe d’Osaka, qui a dégagé un bénéfice net … Read moreBusiness F1 l’effet papillon (Semaine 6)
Spéculer sur la valeur commerciale d’un nom ne coûts pas cher et peut se révéler très rentable, déroulait l’article du magazine Capital de Mars 2003. Cette pratique de dépôt de marque virtuel était très en vogue il y a encore 6 ans, avant de s’effondrer. L’affaire USF1, que Max Mosley a confirmé ce matin, n’enlève … Read moreCe business des noms de domaines de la F1