Par Marc Limacher
Devant les problèmes de fiabilités qu’on rencontrés les équipes Lotus, Virgin et Hispania Racing au niveau de l’hydraulique et des transmissions (une technologie X-Trac largement mis en cause depuis le début de l’année (voir ici)), seul Williams, disposant d’une motorisation Cosworth, est fiable dans ce domaine. Dans cette perspective, l’équipe de Grove a donc décidée … Read moreWilliams : des transmissions à vendre pour Virgin et HRT ?
La prochaine réforme en profondeur du règlement technique à l’horizon 2013 pourrait entrainer un véritable tsunami culturel. En effet, retour au turbo et surtout l’effet de sol est sérieusement discutée ! Les premiers détails sur le nouveau règlement technique ont été ébruités et cela fera du bruit à l’avenir. Les groupes techniques dirigés par Rory Bryne … Read moreRéglement 2013 : retour à l'effet de sol !
J’avais déjà diffusé la vidéo le 31 Aout, mais les droits de sa diffusion avaient été annulés. J’indiquais alors, après l’explication du secret de la Red Bull RB6 de bien regarder le comportement de la voiture de Vettel avant le crash et que, finalement, le système employé est dangereux pour la sécurité du et des … Read moreRed Bull : le T-tray est t'il dangereux ?
Depuis la découverte de l’effet de sol à la fin des années 70, les ingénieurs ont toujours cherchés à reproduire cette situation idéale d’appuis. La Fédération Internationale de l’Automobile a interdit plusieurs concepts se rapprochant de cet idéal aérodynamique dans l’histoire. 1981 : interdiction des jupes Arrivant aux limites physiques des pilotes, le passage en courbe … Read moreAérodynamique F1 – Toujours la même idée
Parler d’aileron flexible à propos des Red Bull RB6 et Ferrari F10 est réducteur, selon le magazine Sport Auto, c’est toute la partie avant de ses deux monoplaces qui se déformer. Jusqu’à Budapest du moins… Le secret de la Red Bull mis à jours 1 – A haute vitesse, un élément du plancher (alias T-tray) … Read moreLe secret de la Red Bull RB6
La Red Bull RB6 a passée les vérifications techniques de la FIA sans problèmes majeurs. La Fédération, sous la vigilance de Jo Bauer, a présentée les nouveaux contrôles d’ailerons avant pour vérifier leur flexibilité. L’aileron devant supporter 100kg au lieu de 50 kg et ne devant être flexible que de 20mm au lieu de 10 … Read moreAilerons Flexibles : une mascarade de contrôles
L’équipe Williams prend une mesure importante qui sera probablement suivie par d’autres. Un symbole même : le team de Franck Williams fermera une de ses deux souffleries et licenciera son personnel. Le site GoCar.gr, qui a contacté l’équipe anglaise, confirme l’information. Officiellement, cette fermeture est destinée à gérer la fin de développement de la FW32 en … Read moreWilliams F1 ferme une soufflerie
Si le marché des transferts pilotes est sobre depuis la fin du printemps, le marché des ingénieurs bas son plein (voir : l’autre marché des transferts) et Ferrari est très active. Selon les rumeurs elle viserait le stratège de Red Bull. Neil Martin, stratège de l’équipe Red Bull Racing serait sur le départ selon les bruits … Read moreFerrari vise le stratège de RBR ?
Copier un concurrent est toujours intéressant, mais perturbe son propre développement. Après l’affaire du F-Duct, lancé par McLaren-Mercedes en début d’année, imité par presque toutes les équipes, mais jamais encore égalé au niveau de l’efficacité, c’est au tour du fameux diffuseur de faire des émules. A la manière de la MP4-25 disposant du F-Duct, la … Read moreTechnique : le diffuseur ralentisseur d'évolution