Par Marc Limacher
Pour Zoran Stefanovic la Formule 1 est un outil de communication comme un autre. Chaque année depuis 2009, l’homme d’affaire serbe échoue invariablement dans ses tentatives de création d’équipes auprès des sages de la Fédération Internationale de l’Automobile. Après son quatrième échec (1997, 2009, 2010, 2014), Stefanovic préparerait un autre projet. Le rachat de Marussia … Read moreStefanovic-Marussia : Jouer un impromptu
Il y a une année, Pat Symonds, alors consultant technique pour Marussia assurait que la différence entre l’équipe anglo-russe et Red Bull Racing était que cette dernière dépensait 100 millions d’euros de plus pour être performant sur la piste. Les chiffres publiés annuellement par le BusinessBookGP (Sortie de l’édition 2014 le 25 Avril) ont été … Read moreLes dépenses des Teams sur la période 2011/2013
Je vous propose toute les analyses techniques des monoplaces de la saison 2014 de Formule 1 que je publie chaque année sur Fanaticf1.com (la liste sera mise à jour) : Inside Red Bull RB10 Inside Mercedes AMG W05 Inside Ferrari F14 T Inside Lotus E22 Inside McLaren MP4-29 Inside Force India VJM07 Inside Sauber C33 … Read moreInside car 2014 (update 19.02.2014)
L’introduction du principe du budget plafond de 150 millions d’euros pour la saison 2015 est dans l’absolu une bonne solution pour pérenniser le sport. Mais il n’empêche pas qu’en 2014 les budgets vont largement dépasser les 300 millions d’euros et que la situation ressemble beaucoup à celle de 2009/2010, avant le projet RRA. Alors que … Read moreNote du Mardi – L’idée d’une prime pour les équipes indépendantes
Le 28 Février prochain, la FIA annoncera la prochaine équipe à entrer dans le paddock en 2015. Deux hypothèses se dessinent dans les coulisses. Jean Todt, comme Max Mosley, souhaite une ou deux nouvelles équipes sur le même modèle que Caterham, Marussia et HRT. Des équipes indépendantes. Sauf que pour la première Tony Fernandes a … Read moreAutour de la nouvelle équipe 2015
Un récent rapport économique du cabinet américain Deloitte indique qu’hormis les 6 grosses équipes de Premier League, seul les trois promus (logiquement) et Wigan ont augmenté leurs revenus en 2011/2012. Plus intéressant, le seul modèle proposé aux autres équipes du championnat est : La vente ! En effet, Manchester United, Chelsea, Manchester City, Liverpool, Arsenal et Totteham … Read moreEn cas de stagnation de revenus, vendre est la seule alternative
Le Strategic Group F1, nouvellement crée sous l’intention de Jean Todt de la FIA, couvre désormais un comité de 6 membres de la Fédération, 6 membres de la Formula One Management et 6 membres des équipes. A savoir, Ferrari, McLaren, Red Bull, Williams et Mercedes AMG, auquel doit s’ajouter l’équipe la mieux placée au championnat … Read moreLe modèle de la rareté au profit de l’économie F1
La direction de Manchester United a annoncée une nouvelle fondamentale pour le marketing et la perception à long terme de l’image du club, le retour du logo Football Club avec MU. En Formule 1, le label « F1 Team » a surtout permis de dissoudre l’image des équipes pour renforcer la discipline. En 1998, le club anglais … Read moreF1 Team pour une perte d’identité
Il n’y a pas que le marché des sponsors qui devient limité en Formule 1. L’annonce du départ de Mark Webber met en lumière les énormes déficits de la discipline sur le marché des transferts pilotes. La communication corporate des équipes arrive désormais au bout du système et elle est rattrapée par la réalité du … Read moreLe (trop) petit marché pilote de la Formule 1