Par Marc Limacher
L’actualité Business de la Formule 1
Le miracle économique est terminé pour l’Espagne. Une décennie de marche forcée et de record économique n’a pas résisté longtemps à la récession mondiale. Depuis l’avènement de Fernando Alonso en Formule 1, le pays est effervescence et se passionne pour ce sport. Les titres de champion du monde apportant son lot de partenaires financiers, une … Read moreLa fin du miracle espagnol en F1
“Renault et PSA ont pris un engagement, je dis aux Français très important, de ne fermer aucun de leurs sites pendant la durée de ces prêts et de tout faire pour éviter les licenciements”, a insisté le président de la République. “C’est un engagement que je salue car il nous assure qu’une crise aigue mais … Read morePlan Français – Viry Chatillon touché par la mesure ?
Depuis tout temps, la Formule 1 a subit des faillites de ses équipes, mais de ses péripéties surgissent des nouveaux teams ou des rachats effectifs de matériels. Bernie Ecclestone n’a till pas racheté des Connaught pour participer aux GP de Monaco 1958 ? Wolf n’a-t-il pas fusionné l’équipe Williams et Hesketh qu’il avait racheté 450.000 … Read moreFaillite : Les vautours de la F1
L’annonce dimanche matin par la voix de Jean Louis Moncet que Bernie Ecclestone étudierait sérieusement l’avenir de l’équipe Honda, au point d’investir pour reprendre le team de Brackley soulèvant des questions. Pourquoi un homme qui a dénigré le peu d’utilité de l’équipe Honda la sauverait t’elle du naufrage ? La réponse est simple et relève … Read moreEcclestone et Honda
L’Asie et le Moyen-Orient sont t’ils l’avenir de la Formule 1 ? cette question a été étudiée par Mohamed Sheta, pour l’Auto Arabia Magazine, dans le cadre du Sport Business Summits à Munich. Pour l’expert, » L’avenir du sport automobile est le Moyen-Orient et l’Asie. » Tandis que se profil le projet Indien pour 2011, Sheta … Read moreAsie et Moyen-Orient, le potentiel d'avenir de la F1 ?
Le groupe britannique des télécoms Vodafone (McLaren) prévoit de gagner 500 millions de plus en bénéfice d’exploitation annuel ajusté, désormais attendu entre 11,5 à 12 milliards de livres. Panasonic (Toyota) va supprimer 15.000 emplois et fermer 27 usines pour survivre dans un environnement plus que difficile. Le groupe d’Osaka, qui a dégagé un bénéfice net … Read moreBusiness F1 l’effet papillon (Semaine 6)
Spéculer sur la valeur commerciale d’un nom ne coûts pas cher et peut se révéler très rentable, déroulait l’article du magazine Capital de Mars 2003. Cette pratique de dépôt de marque virtuel était très en vogue il y a encore 6 ans, avant de s’effondrer. L’affaire USF1, que Max Mosley a confirmé ce matin, n’enlève … Read moreCe business des noms de domaines de la F1
Avec un chiffre d’affaire en hausse de 7.9% à 3,323 milliards d’euros en 2008, Red Bull ne connait pas la crise : 4 milliards de canettes vendus dans le monde, un record, avec des chiffres de croissance incroyables au Moyen-Orient (+31%). Désormais la boisson est partout, en Russie, l’Inde et le Japon. Aucuns licenciements prévus … Read moreLes chiffres de Red Bull
La FOTA à présenter de fortes réductions des coûts pour 2010 envers leurs équipes. Et selon le Financial Times, cela va bien au-delà des économies déjà acceptés. La FIA souhaite que les budgets des équipes, pour une saison, passent de plus de 300 millions d’euros à 100 millions d’euros pour les constructeurs et 50/55 millions … Read moreLa F1 face à la radicalité en 2010