Par Marc Limacher
Renault et maintenant Williams, Jacques Villeneuve est encore une fois l’objet de toutes les attentions après son retrait forcé en 2004, puis de son retour remplit d’humilité chez Sauber, suite a un intérim chez Renault fin 2004. Alors que BMW avait racheté l’équipe Sauber l’année dernière et ne souhaitait pas gardé le pilote québécois dans … Read moreRenault ou Williams pour Villeneuve ?
Dimanche 14 Mai 2006, après un mois de tractation, Bernie Ecclestone et le GPMA (l’Association des Constructeurs) se sont enfin mis d’accord sur les accords Concorde de 2008, mais aussi sur la future répartition des gains entre les deux parties.En 1997, lors de la signature des 4ème accords concorde, les équipes avaient déjà demandé plus … Read moreLa nouvelle répartition des Accords Concorde
Avec l’affaire Michael Schumacher et sa possible prolongation de contrat chez Ferrari, Luca Di Montezemolo pense que réunir son Septuple champion du monde avec Kimi Raikkonen reste possible, mais contrairement a ce que certains pense, Schumacher n’est pas la clé des transferts de 2007, celui qui a l’avantage est Mclaren. Pourquoi Mclaren a l’avantage ?Simplement … Read moreMclaren, le maitre du jeux des transferts
L’arrivé de Franck Montagny a été vécu comme un petit événement dans le monde de la F1, et surtout dans le paysage français du sport automobile.En pilotant une super Aguri, Montagny a été le premier pilote depuis 2004 et Olivier Panis à prendre le départ d’un GP. Mais cette arrivé a un coup : €2m. … Read moreLes solutions pour Montagny
Liste des salaires des Présidents et Directeur généraux des teams de F1 en 2005 : Renault– Flavio Briatore: $1.9m– Patrick Faure: inconnuMclaren– Ron Dennis: $4m– Martin Whitmarsh: $1.2mFerrari– Luca di Montezemolo : $12m– Jean Todt : $3mToyota– Tsutomu Tomita : inconnu– John Howett : $750.000Williams– Franck Williams : $4mHonda– Yasuhiro Wada : inconnu– Nick Fry … Read moreListe : Président et Directeur Généraux les plus payés
Le suspense Renault pour l’après 2006 reste entier. Car si la participation jusqu’an 2008 reste confirmé – à demi mots- l’avenir de Flavio Briatore au sain de l’équipe reste un mystère. Suite au départ retentissant de Fernando Alonso chez Mclaren, le tout effectuer dans le dos de Flavio Briatore, l’agent sportif du champion du monde … Read moreL’avenir de Flavio Briatore
$121m, voici ce que Kimi Raikkonen a gagné depuis 2001, en salaire brut. Le pilote Finlandais est le pilote 2ème pilote du classement derrière Michael Schumacher et ces $395m cumulé depuis 1991. Pourtant Kimi Raikkonen sera, d’ici l’année prochaine, le pilote le plus chère de l’histoire de la F1, Car Ferrari, Mclaren et dans une … Read moreFerrari, Mclaren ou RedBull pour Kimi Raikkonen ?
Petite équipe crée au mois de septembre 2005 par Aguri Suzuki, Super Aguri doit faire face a beaucoup de problème d’ordre technique, management et financier. Techniquement, la SA105 et une Arrows A23 de 2002 refondu au norme 2006. Certes c’est un joli travail technique, mais la voiture est lente. De plus la nouvelle SA106, prévue … Read moreLes 3 objectifs de Super Aguri
Tous les journaux parlent de la retraite sous forme de prolongation de Michael Schumacher ou encore du transfert de Kimi Raikkonen qui ressemble plus a de l’intox que de l’info, Juan Pablo est donc le pilote le plus convoité derrière les deux autres stars disponibles sur le marché des transferts. Pourtant le colombien n’est pas … Read moreJuan Pablo Montoya, le troisième larrons