Par Marc Limacher
Nous entendons que pour le prochain mandat à la FIA, le président demandera une rémunération. Ce qui n’est pas le cas actuellement, car la fédération est régit par la loi 1901 des associations. Toutefois, depuis un an, il y a désormais la possibilité d’obtenir une rémunération, selon la loi BOI-IS-CHAMP 10-50-20-20 il est possible pour … Read moreUn président de la FIA rémunéré ?
L’ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone a rassemblé une collection de 69 voitures emblématiques de F1 sur une période de plus de cinq décennies. La collection comprend des Ferrari ancienne et moderne, la Vanwall de Stirling Moss en 1958, toute les Brabham de 1972 à 1986 (période où il en était propriétaire dont … Read moreBernie Ecclestone met en vente sa collection de F1
Esteban Ocon a été voir Flavio Briatore pour lui demander si il pouvait faire les tests à Abu Dhabi avec Haas, mardi après le GP. Flavio Briatore a demandé ce qu’il avait à gagner avec cela. Et ensuite Flavio à indiqué qu’il était d’accord, mais à la condition que Ocon ne participe pas au GP … Read moreClap de fin entre Ocon et Alpine
Lorsqu’un sponsor investit en Formule 1, c’est souvent pour deux raisons : la première est pour augmenter la visibilité de sa marque. La seconde est d’offrir une image de marque légitime grâce à la discipline. Mais quand un sponsor utilise la visibilité de la discipline pour augmenter sa visibilité et développe en parallèle une stratégie de … Read moreAvant Poste – Le double jeux marketing de Stake/Kick
Qatar Investment Authority (QIA), prendra 30% du capital de l’écurie Sauber/Audi. Une annonce est attendue prochainement. Malgré le démenti de Audi il y a 3 semaines, les sources bancaires affirment que l’accord d’une valeur estimée à plus de 600 millions d’euros, a été conclu et permettra au fond souverain Qatari d’être actionnaire minoritaire de l’écurie … Read moreAudi F1 et le Qatar
… LA VERSION NOTA … LA VERSION LONGUE L’introduction à l’horizon 2026 du constructeur Cadillac (GM) comme 11ème écurie de F1, ajouté au retour de Toyota comme partenaire de Haas et la fin des moteurs Renault pour 2026, l’automne a été animé d’informations qui toutefois interroge sur la définition d’un constructeur en F1. Reste que pour … Read moreNote du Mardi – La 4ème évolution de l’investissement des constructeurs automobiles en F1
Selon la BBC, Général Motors via Cadillac devra payer pour entrer comme 11ème écurie en 2026. Et ce sera beaucoup plus que 200 millions de dollars. Dans les Accords Concorde actuel, un fond de 200 millions de dollars est demandé pour chaque nouveau candidat. Depuis plusieurs mois, des négociations avec les constructeurs imaginent une forte … Read moreLe coût pour Cadillac d’entrer en F1
Audi est isolé au sein de la Commission F1 concernant l’augmentation du plafond de budget en sa faveur, car le niveau de vie en Suisse est plus élevé qu’en Angleterre. Depuis plusieurs mois, Audi souhaite obtenir une dérogation pour son budget plafond, passant de 150 millions environ (avec inflation) à 200 millions d’euros par an. … Read moreAudi F1 et la Commission F1
… LA VERSION NOTA … LA VERSION LONGUE Le possible rachat du contrat Williams de Franco Colapinto et les révélations des contrats de Albon et Sainz, construisent l’image d’un James Volwes, roi de la négociation. Mais en réalité, le modèle Williams de Volwes est juste une copie de l’équipe Jordan des années 90. 20 millions, … Read moreNote du Mardi – Williams et le remake Jordan GP