Par Marc Limacher
Dernier bastion indépendant en Formule 1, Williams F1 se bat contre des finances qui se creusent à mesure que les saisons passent, pour rester au niveau. 2007 ne fera pas exception et 2008 non plus. Pour la deuxième année consécutive, Williams enregistre des pertes. En 2006, celle-ci était de 40,5 millions d’euros, et l’équipe annonçait … Read moreWilliams augmente ses pertes pour rester compétitif
Avant le mois de Juillet ce site avait une audience qui évoluait à 500 visiteurs/ Jours. Puis le chiffre est passé à 800/ jours. Septembre restera le meilleur de tous et merci à vous de votre fidélité. Avec un chiffre de 66.048 visiteurs pour le mois de septembre 2008, Tomorrownewsf1.com réalise son meilleur score grâce … Read moreMerci à tous #2
Samedi 27 Septembre La voiture cliente divise Les membres de la FOAT bloque sur le règlement de al voiture cliente, surtout après que Toro Rosso ait gagné le Grand Prix d’Italie. Williams F1 refuse le compromis et impose son veto sur le sujet, reculant le débat. Ce que rapporte Singapour à Bernie Le livre Formula … Read moreGP de Singapour, Paddocks Confidences partie 2
Suite et fin de notre récit en quatre parties de l’évolution de l’empire de Mister E et les déboires des repreneurs depuis dix ans. quatrième volet: Le deal complexe avec le CVC. La cohabitation ne plait guère à Bernie Ecclestone. Les banques ne sont là que pour se rembourser du groupe Kirch, mais surtout dans … Read moreMister E, le deal complexe avec le CVC
» Cette victoire n’influence en rien ma décision pour le futur », a déclaré Fernando Alonso a l’issus du Grand Prix de Singapour. Une décision que tout le monde à du mal à comprendre, reste que Renault est une option mais… « Renault est ma première option », pouvait t’on lire ici et là dans les médias Anglos … Read moreAlonso, la vision court terme de Renault F1
Jeudi 25 Septembre Willy Weber exilé fiscale L’ex agent de Michael Schumacher a déclaré qu’il allait habiterait prochainement en Suisse, en vertu de la fiscalité avantageuse par rapport à l’Allemagne. Le boom du marché des hôtesses. Les agences d’hôtesses de luxe sont autorisées à Singapour. Et les agences profitent e la Formule 1 pour augmenté … Read moreGP de Singapour, Paddock Confidences partie 1
Un chiffre d’affaire qui baisse de 3,3% en 2008, un troisième trimestre dans le rouge, une vente de 800 millions d’euros de sa filiale française et des perspectives considérées comme catastrophique pour 2009, Telecom Italia pourrait stopper son sponsoring avec Ferrari via Alice. La jolie blonde Alice ne pourra plus vraiment émerveiller les clients par … Read moreAlice ouvre la porte à Telefonica chez Ferrari
Suite de notre récit en quatre parties de l’évolution de l’empire de Mister E et les déboires des repreneurs depuis dix ans. Troisième volet : La chute de l’empire Kirch. La solvabilité du groupe Kirch se révèle au grand jour, dès décembre 2001. La Dresden Bank souhaite que le groupe média allemand lui rembourse 400 … Read moreMister E, la chute de l'empire Kirch
Bernie Ecclestone pousse pour avoir plus de course de nuit dans les prochaines années. L’argentier de la Formule 1 souhaitant que les Grand Prix asiatiques soient tous de nuit. Dans un premier temps, la Chine suivra Singapour dans cette démarche mais au-delà de cette réflexion, Ecclestone annonce que même un Grand Prix en Europe pourrait … Read morePlus de course de nuit en Asie et même en Europe