Par Marc Limacher
En 2009, le pétrolier britannique Shell (Ferrari), va investir quelque 31 à 32 milliards de dollars en 2009 tant dans la construction de forage que dans le raffinage. Les actionnaires toucheront 10 milliards de dollars de dividendes. Le principal constructeur chinois, Chery Automobile, a repoussé son projet de coentreprise avec l’italien Fiat en raison de … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 12)
Il est entendu que Panasonic est en difficulté économique. 15.000 emplois perdus et 27 usines seront fermées et des pertes financières sont à prévoir pour l’exercice 2009. Cette actualité datant d(un mois pouvait inquiéter Toyota, qui dans le même temps ne se présente pas sous de bonne disposition, malgré une solidité légendaire. Unis par un … Read morePanasonic renouvelle avec Toyota à la baisse
Le groupe pétrolier français Total (Renault), champion des profits l’an dernier, va supprimer 306 emplois dans sa branche pétrochimie. Dans la raffinerie, 249 postes seraient concernés. Le site de Gonfreville est particulièrement touché. RTL Group (diffuseur des GP en Allemagne) a vu son bénéfice net pratiquement divisé par trois pour 2008 à 194 millions d’euros. … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 11)
L’heure est au sponsoring vert et à l’échange de valeur. Une sorte de storytelling marketing P2P. Un sponsor qui prend un aileron arrière de Ferrari hérite d’une partie de l’histoire de la Scuderia. Hors cela ne suffit plus, il faut une histoire à raconter. La crise ne favorisant pas certains secteurs, autrefois lucratifs (les entreprises … Read moreSponsoring vert, tabac et crise
La baisse des coûts et le climat économique provoque une crise dans le marché du sponsoring en F1. La valeur d’hier n’est plus celle d’aujourd’hui et les équipes doivent s’adapter. Le secteur bancaire a souffert en premier, RBS, ING ont déjà dévoilés leurs retraits pour l’horizon 2010-2011. Depuis l’interdiction du Tabac, la F1 est en … Read moreSponsoringF1 – Le silence des services marketings
Toyota n’a pas caché son pessimisme: “notre prévision de marché sur la grande Europe est de l’ordre de 15 millions au lieu de 21 millions l’année dernière, ce qui correspond à une baisse de 30%”, a expliqué Thierry Dombreval. La production mondiale du nippon devrait chuter de 12% cette année. Le directeur général délégué de … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 10)
« Le sponsor de la Brawn GP sera une surprise, ce sponsor n’a jamais fait de F1 auparavant » indique une source présente à Brackley hier soir encore, insistant sur cette arrivée importante et soulageante. Alors que tout le monde espère l’arrivée de Pepsi Co comme partenaire majeur de l’équipe anglaise, l’idée d’un autre partenaire … Read moreBwin.com sponsor de Brawn GP ?
Avec un chiffre d’affaire de 1,3 milliards de dollars en 2008, la Formule 1 se porte bien. Toutefois, si les constructeurs sont importants dans le dispositif mis en place par Bernie Eccleston, les pilotes rapportent tout autant, voir même plus en valeur marketing. Depuis le départ de Michael Schumacher, la Formule 1 a trouvé sa … Read moreTransfert F1 – Le casting marketing de la Formule 1
La chasse au nouveau sponsor fait rage et une marque américaine pourrait venir un jour en Formule 1 depuis son récent investissement en MotoGP. Concurrent de Red Bull sur le marché américain, Monster se prépare à la F1. Né en 2002, cette boisson d’origine américaine cartonne de l’autre coté de l’Atlantique, axant à communication sur … Read moreMonster Energy : le futur concurent de Red Bull