Par Marc Limacher
Le constructeur Lola a confirmé son intérêt pour entrer en Formule 1 à la condition que le budget plafond soit adopté et ne soit pas augmenter au-delà des 45 millions d’euros annoncés. Toutefois, beaucoup d’observateurs pensent qu’une association entre le constructeur anglais de châssis et Prodrive serait naturelle. L’idée de reproduire l’association d’un fournisseur châssis … Read moreF1 – Prodrive avec Lola pour 2010 ?
L’arlésienne de la F1 depuis 2006, l’équipe Prodrive de David Richard planifie sont arrivée et les conditions sont bonne pour l’entreprise qui reste un élément solide du sport automobile. Le chiffre d’affaire de l’entreprise en 2008 a augmenté de 16% et elle a déclaré 2,1 millions d’euros de bénéfice après impôts. Suffisamment rare dans ce … Read moreF1 – Prodrive avance dans son projet F1
Aston Martin envisage de passer en Formule 1, si Bernie Ecclestone et Max Mosley tiennent la promesse d’un budget plafond de 32 millions d’euros partir de 2010 et l’ouverture pour trois nouvelles équipes. David Richard, propriétaire de la marque, a avoué hier cette possibilité : » c’est le bon moment d’enter. Si les budgets sont … Read moreF1 – Aston Martin de retour en F1 dès 2010 ?
Qu’elles seront les équipes qui compléteront le plateau de l’année 2010 ? Max Mosley et Bernie Ecclestone indiquent que trois nouvelles équipes vont parvenir à obtenir le sésame pour participer au championnat du monde de Formule 1 l’année prochaine. Mais reste à savoir qui seront les élus. Le cas d’USGPE (ex USF1) est clair, selon … Read moreF1 [note] – une grille 2010 pleine d'illusion ?
L’arlésienne de la F1 pourrait t’on désigné Prodrive qui est annoncé tout les ans sans jamais venir. Toutefois, David Richards confirme son intérêt pour la Formule 1. « Je n’ai jamais caché le fait que la Formule 1 est l’avenir de Prodrive. Je pense que nous y seront un jour, mais je veux que les choses … Read moreProdrive vise toujours la F1
Max Mosley souhaitait 12 équipes, Bernie Ecclestone lui-même est d’accord pour ouvrir les prochains Accords Concordes à douze bénéficiaires. Actuellement il y a 9 équipes (le cas Honda n’a toujours pas été traité)), et deux ou trois candidats s’annoncent pour l’horizon 2010. Le premier est USF1 qui établit sa présentation en ce début de soirée. … Read moreF1 – Ces projets d'équipes (fragiles) pour créer le club des 12
Patatra, pour la troisième fois de son histoire, David Richards abandonne son programme F1. Après une participation avortée dans BAR en 2002, le programme Prodrive F1 avec McLaren-Mercedes en 2007, la reprise de Honda Racing F1 est oubliée pour une simple raison : Trop risqué. « Si l’on veut changer quelque chose, il faut faire une … Read moreHonda F1 : Prodrive dit non
David Richards, médiatiquement du moins, semble être le favori pour la reprise de Honda F1 Racing. Bien aider par The Investment Compagny, un partenaire bien nommé du Koweït. Une vieille connaissance pour Richard car c’est ce même TIC qui dispose de 40% de Prodrive. Ses hommes aux pétrodollars bien garnit étaient déjà de la première … Read moreLe plan de 3 ans de Prodrive F1
Il est entendu que le constructeur Honda peine à séduire les investisseurs potentiels. Ceux-ci, d’après des rapports économiques, demanderaient des garanties techniques et même financières au constructeur nippon. Un comble, alors que le constructeur nippon souhaite recentrer (et profité) ses investissements en recherche et développement sur de nouveau concept (l’équipe F1 est dépendante des budgets … Read moreHonda face à la crise de repreneur