Par Marc Limacher
2014 pourrait être l’ultime tentative d’introduction en bourse de la Formule 1 à Singapour. Le CVC Capital Partners l’envisage sérieusement comme porte de sortie. Deux ans après le référentiel initial. En attendant, la Formule 1 distribue de juteuses dividendes à ses actionnaires. Pour 2013, Sky News indique que c’est un total de 241 millions d’euros … Read moreF1 2013 – 241 millions d’euros de dividendes
Dietrich Matershitz n’est pas un homme ayant des paroles vides. Il a le dernier mot concernant la politique que doit suivre son empire. Ainsi, sa menace de quitter la Formule 1 doit être prise avec plus de sérieux que lorsque Luca di Montezemolo réalise les siennes envers le président de la Fédération Internationale de l’Automobile. … Read moreRed Bull et son influence économique
Paris, lors du Comité central d’entreprise (CCE) les syndicats de l’usine de Dieppe sont mis au courant de la fin du partenariat entre Renault et Caterham. Le constructeur français en profite pour relancer son plan industriel autour de son usine et la marque Alpine. Un coup dur pour un projet lancé en grande pompe par … Read moreL’avenir du projet Caterham
La communication Red Bull s’active. Dietrich Materchitz indique à l’agence de presse autrichienne APA que la seule alternative à Renault est de construire son propre moteur. Une vieille idée. Lorsque Red Bull a racheté pour 3 millions de dollars l’équipe Jaguar fin 2004, avec la promesse d’investir 300 millions de dollars sur trois ans. La … Read moreRed Bull et son avenir moteur
Alors que Jean Todt annonce être ouvert à une révision des règlements techniques concernant la consommation de carburant durant un Grand Prix, une idée émerge sous la forme d’un compromis. Un des principaux soucis est que les monoplaces 2014 ont été conçu autour d’un réservoir d’environ 150 litres. Ce qui limite les possibilités de changement. … Read moreNote du Mardi : Réduire la distance des GP de 10% ?
Alors que le pays est sous le pouvoir libérateur de l’occident, la Libye a été en contact, l’an dernier, pour être un sponsor de l’équipe McLaren. Une opération à 25 millions d’euros. Selon the Daily Mail, des contacts via un ancien pilote de F3, Alex Waters, ont permis d’établir un lien entre l’équipe de Woking … Read moreLien McLaren et la Libye en 2010
Mangrove Capital Partners (société sœur de Genii Capital) a dévoilé lors du Salon de Genève 2011 l’investissement dans une petite société, nommée Induct. Cette PME propose la création de solution de mobilité en utilisant de nouvelles technologies telles que la télématique embarquée et l’automatisation des véhicules. Ses projets actuels visent à concevoir un véhicule pour … Read moreSynergie entre Mangrove et Genii Capital