Par Marc Limacher
Il y a quelques mois j’avais montré du doigt la FOTA en la comparant à un syndicat communiste disant NON à chaque nouvelle réforme. Avec le temps, l’association des constructeurs est simplement devenue un parti politique avec divers courants. Souvent dans un groupe il y a deux courants, des ultras et les modérés. Les premiers … Read moreEdito F1 – FOTA, les courants et l'ombre
Elle est inconnue, équipée d’un moteur standard, destinée à ne pas dépasser 45 millions d’euros de budget. C’est la nouvelle Formule 1 de la FIA pour 2010. Constructeurs contre indépendants, un affrontement qui depuis 1950 a toujours existé en Formule 1. L’idée était louable : limité la perte d’autres constructeurs depuis le départ précipité de Honda … Read moreEdito F1 – 1961-2010 le Low Cost pour une nouvelle ère
La nomination (provisoire ?) d’USF1, Campos Meta 1 et Manor F1 Team sur la liste du championnat 2010 soulève une question. Comment économiquement ses équipes vont survivre en étant indépendante dans le système actuel ? C’est pour anticiper cela que la FIA souhaite le budget plafond, mais avec un budget plafond de 100 millions de dollars, rien … Read moreEdito F1 – De la dette pour combler la grille
» La richesse n’est pas une question de savoir, mais d’argent « , pourrait dire un trader malheureux d’avoir perdu son travail après la faillite à l’automne dernier de la banque Lehmann Brother et du système économique spéculatif. Une donnée qui angoisse Bernie Ecclestone, car l’affaire du budget plafond va considérablement réduire la valeur de son … Read moreEdito F1 – Budget plafond : le risque du double crack
Un curieux paradoxe que le monde de la Formule 1. La saga de ses dernières semaines contre un budget plafond avec en point d’orgue la tragi comédie de Ferrari renforce ce paradoxe. Quelle solution pour la Formule 1 dans les faits. Cette discipline, lorsqu’elle était illimité dans ses budgets à perdues quelques équipes et maintenant qu’un … Read moreEdito – La F1 qui s'enrichit et celle qui se protége
Va-t-on vers une F1 plus raisonnable ? Les patrons de la F1 qui gouvernent la destinée d’équipe savent que non. L’argent qui est arrivé dans les années 80 par camion ne repartira pas ailleurs, il restera en F1, pour toujours voir le plus longtemps possible. Le compromis annoncé par Max Mosley est une mascarade de … Read moreEdito F1 – FOTA : les cigales au pouvoir
La rencontre entre la FOTA, la FIA et Bernie Ecclesonte vendredi dernier à Londres c’est transformée en guerre froide entre Ferrari et la FIA. Une injonction sera délibérée au tribunal de Paris demain. Son issue sera difficile pour la Scuderia Ferrari et la FIA. La base de cette injonction provient des Accords Concordes, que l’équipe … Read moreEdito : Les raisons d'espérer
Vingt huit ans, bientôt trente ans, c’est l’âge de la raison. C’est aussi l’âge de la consolidation des acquis crées après la guerre FIA vs FOCA de Balestre et Ecclestone au début des années 80. Un modèle unique au monde qui visait à répartir économiquement l’argent gagné par l’organisateur. A l’époque même le football ne … Read moreEdito F1 – Les rhumatismes du modèle F1
Comment convaincre les équipes que les seuls potions magiques connues pour sauver la Formule 1 ont un goût amer ? Que certains sport US, que Max Mosley regarde avec ironie, ont déjà pris le problème à bras le corps et se portent pas si mal ? Que le système réglementaire de la FIA est trop … Read moreEdito F1 – Le "modèle F1 " un disque rayé