Par Marc Limacher
L’actualité Business de la Formule 1
« Nous avons une transition avec McLaren et qui sait si, à l’avenir nous garderons un rapport avec elle et ses pilotes. » indique le vice-président en charge du marketing de Banco Santander Juan Manuel Cendoya dans la presse espagnole. Une interprétation qui laisse penser à une fin d’aventure entre les deux parties durant l’hiver. Retour le … Read moreSantander, McLaren et l'avenir
Renault va relancer le Renault Driver Development l’an prochain. Le nouveau programme sera mis en œuvre par Gravity Management, la société sœur appartenant à Genii Capital et gérée par Eric Boullier, aussi patron de Renault F1 Team. Mais pour le moment aucun pilote n’est sous contrat RDD. « Ce serait une façon de leur permettre de … Read moreF1 – Le retour du RDD en 2011
Comme tout les ans, une étude de D&B, analyste international de l’information économique, reste intéressante et montre les relations entre une équipe de F1 et ses sous traitants en 2010. L’étude démontre que Red Bull Racing et Toro Rosso, comme l’an dernier, paient le jour de la livraison des pièces. Suivent ensuite Virgin Racing avec … Read moreLes délais des réglements des factures 2010 des Teams
Cette métamorphose de la marque ses derniers mois étonne. D’un constructeur qui depuis 30 ans végète dans un marché de niche, Proton veut en faire une marque capable d’être comparée à Ferrari et Porsche. L’héritage de Colin Chapman en rappel historique. Mais surtout une démarche de la dernière chance. Le constructeur malaisien accorde un budget … Read moreBusiness F1 – La métamorphose de Lotus Cars
De tout temps la Formule 1 a eu des pilotes payants. Ils arrivaient avec fortune personnel dans les années 50/60, puis des sponsors. Mais, maintenant la crise économique est passée par là et la meilleure façon d’accéléré votre carrière reste un réseau. Politique surtout. Sergio Perez va arriver avec 15 millions d’euros environ par année … Read moreF1 – Le talent d'avoir un réseau
TF1 abandonnerait la Formule 1 après son contrat expirant en 2012 ? C’est ce qu’annonce Les Echos aujourd’hui. La première chaine française souhaite réduire la voilure concernant les droits TV de la Formule 1 et de la ligue des champions de Football. En effet, selon les Echos, la discipline rien du sport automobile ne draine plus … Read moreMedia : TF1 pourrait abandonner la F1 en 2012
Plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1, Sébastian Vettel n’est toutefois pas le plus payé. Loin de là. Malgré cela, le cumul de sa prime de titre et de ses points lui offre un joli bas de laine avant le prochain contrat qui débutera dès l’an prochain. Lorsqu’en 2008, le pilote … Read moreVettel : 4M€ de bonus pour l'année 2010
« L’avenir d’Hispania Racing Team est dans une semaine clé. » c’est ce qu’annonce José Ramon Carabantes au quotidien AS. L’équipe travaille activement pour 2011. Mais il existe un réel problème d’argent. « Notre budget doit être supérieur à 120 ou 130 millions d’euros. Avec cela nous pourrons être dans les 10 premiers. Cette année, nous avions … Read moreF1 – HRT aura un budget de 40M€ en 2011
FIAT pourrait vendre sa division équipementier Magneti Marelli SpA et une participation de Ferrari SpA, selon plusieurs analystes financiers. FIAT et Chrysler allant devenir une seule et même entreprise à l’avenir, des notes de la banque Morgan Stanley, mais également du Crédit Suisse et UBS, indiquent qu’une vente prochaine de Magneti Marelli et environ 34% … Read moreEconomie : FIAT pourrait vendre Magneti Marelli