Par Marc Limacher
La nouvelle indépendance capitalistique de Ferrari SpA pourrait avoir des conséquences dans plusieurs domaines majeurs. Le premier étant l’augmentation de la production de voiture et le second concernera la Scuderia. En plein Salon de Détroit, Sergio Marchionne a indiqué à la presse qu’à l’horizon 2019 la production de Ferrari dépassera les 9.000 voitures par an. … Read moreLa normalisation de Ferrari
L’affaire s’annonçait proche pour l’un des parties et plus sceptique pour l’autre, elle est désormais lettre morte pour 2016. Force India continuera à courir sous son nom et non sous la marque Aston Martin. « Les négociations sont toujours en cours. Je ne peux pas le prévoir pour 2016, mais vous ne savez pas ce que … Read moreAston Martin – Force India : Try an another day
Lorsque l’accord entre Caterham Cars et Renault est signé en Novembre 2012, les ambitions étaient fortes pour la marque anglaise. Allant bien au-delà de la conception de la nouvelle Alpine. Un rêve inachevé. La signature avec Renault donnait des ailes à Caterham. Un plan de dix ans avait été mis en place. La société continuait … Read moreLe projet ambitieux et avorté de Caterham
Pendant que Ferrari articule son avenir par des introductions en Bourse (une introduction en Asie est à l’étude après New York et Milan). McLaren Automotive a augmenté sa production en 2015 et s’installe comme un rival sur la route de Ferrari. Avec une production 2015 de 1653 véhicules soit une augmentation de 40% par rapport … Read moreHausse de la production pour McLaren Automotive en 2015
Le 2 Octobre 2010, Lotus Cars étonnait son monde en présentant pas moins de 5 ou 6 modèles d’une gamme future devant concurrencer Ferrari, Aston Martin, McLaren et Maserati voir Porsche. UN programme ambitieux d’un milliard d’euros qui a eu comme épilogue la mise à l’écart de Dany Bahar, l’homme derrière ce projet. La seule … Read moreL’avenir de Lotus sera probablement allemand
Caterham étudie le concept d’une voiture plus haut de gamme que la Seven d’aujourd’hui. Un coupé classique et plus confortable, aux prix de 50.000 euros environ l’unité. Pour le compte de What Car ! Le responsable projet de la marque anglaise, propriété de Tony Fernandes, Graham MacDonald a indiqué que le prochain modèle utilisera un moteur … Read moreVers un coupé Caterham d’ici 2014
Le nouveau propriétaire de Proton, DRB -Hicom a indiqué qu’il ne souhaite plus vendre Lotus Group, comme cela avait envisagé depuis le début de l’année. Dans un communiqué publié ce lundi, il est indiqué ceci : « Nous reconnaissons que Lotus peut apporter une valeur à Proton. Lotus est une marque emblématique avec une présence mondiale et … Read moreLotus Group finalement pas à vendre
La bataille entre Ferrari et McLaren ne s’établira pas que sur les circuits de Formule 1 du monde entier. Mais aussi sur les routes du monde entier (enfin presque). En effet, les deux marques préparent, chacune, une hypercar avec des caractéristiques époustouflantes. A Maranello ont active le développement de l’héritière des F40, F50 et Enzo. … Read moreLa prochaine bataille sur route entre Ferrari et McLaren
<em><a href= »http://www.tomorrownewsf1.com/wp-content/uploads/2010/11/vw-logo-big.jpg »><img class= »alignleft size-full wp-image-17022″ title= »VW F1 » src= »http://www.tomorrownewsf1.com/wp-content/uploads/2010/11/vw-logo-big.jpg » alt= » » width= »250″ height= »250″ /></a>« Personnellement, j’aime l’idée qu’une des nombreuses marques du groupe VW soit en Formule 1. »</em> lance Wolfgang Dürheimer, responsable de la filiale sport auto du géant allemand, ainsi que des marques Bugatti et Bentley. Dûrheimer indique dans le magazine Racecar Engineering que la Formule … Read moreF1 – VW relance la machine à espoir