Par Marc Limacher
Virgin – Honda, ses deux noms ne font plus qu’un depuis quelques heures, mais cette rumeur est basée sur un oubli très important. Trop pour ne pas le signaler. Contrairement à ce qui se raconte sur Internet, ce n’est pas Virgin qui est demandeur, mais plutôt Honda qui a démarché Virgin. Ce qui change beaucoup … Read moreF1 – Virgin, Honda et l'interprétation
« À la lumière de l’annonce récente du programme de réduction des coûts, ING confirme aujourd’hui de ne pas renouveler le parrainage de trois ans (2007-2009) de son contrat avec Renault F1 team et de mettre fin à sa présence en F1 au-delà de la saison 2009 ». Indique le communiqué officiel de la banque ING. La … Read moreOfficiel : ING se retire fin 2009
Le groupe pétrolier canadien a rejeté lundi l’offre d’achat non sollicitée d’un montant de 387 millions d’euros que lui a faite le géant français Total, (Renault-Red Bull) la qualifiant d’”inadéquate”. Pour les douze mois de janvier à décembre derniers, Bridgestone table à présent sur un bénéfice net de 10 milliards de yens (83 millions d’euros) … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 7)
Le groupe britannique des télécoms Vodafone (McLaren) prévoit de gagner 500 millions de plus en bénéfice d’exploitation annuel ajusté, désormais attendu entre 11,5 à 12 milliards de livres. Panasonic (Toyota) va supprimer 15.000 emplois et fermer 27 usines pour survivre dans un environnement plus que difficile. Le groupe d’Osaka, qui a dégagé un bénéfice net … Read moreBusiness F1 l’effet papillon (Semaine 6)
Philips (Williams F1) a annoncé ce lundi 6.000 suppressions d’emplois et une perte nette de 1,47 milliard d’euros au quatrième trimestre, frappé de plein fouet par la crise économique, comme ses concurrents du secteur de l’électronique grand public. Pour le groupe néerlandais, il s’agit de son premier trimestre dans le rouge depuis 2003. Santander (Mclaren), … Read moreBusiness F1 l’effet papillon (semaine 5)
D’une boutade à l’humour anglais, l’idée en devient intéressante. Le site grandprix.com se demande si McDonald ne pourrait pas prendre la place d’ING en 2010. Dans l’éventualité que ING se retire, l’idée de séduire le géant du fast food en temps que sponsor majeur de l’équipe F1 n’est pas une idée ridicule. En effet, McDonald’s … Read moreMcDonald à la place de ING chez Renault ?
Le départ du sponsoring du Crédit Suisse a été largement commenté, mais la raison de ce retrait n’est pas (que) dû à la crise, mais à un processus datant de 2005. Curieux hasard du calendrier pour la banque Suisse. Au moment ou elle accuse de lourde perte, que tout le secteur vacille, elle retire son … Read moreBMW Sauber : la vérité sur le Crédit Suisse
Le groupe néerlandais de Banque et d’assurance ING a annoncé vouloir cesser de financier les épreuves de Formule 1. Un coup dur pour Bernie Ecclestone et sa filiale AllSport. ING à ce lundi a remercié son directeur général, suite a une perte cumulé sur l’année 2009 de 1 milliards d’euros. Le groupe devant même licencier … Read moreING en difficulté et menace Renault F1 ?
La crise touche le sponsoring en Formule 1. TomorrowNewsF1 vous propose la liste des recettes sponsorings des équipes: Ferrari, McLaren Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota et Williams, en 2009 : Sponsors recettes 2009 : Ferrari: 151 millions d’euros McLaren-Mercedes: 112 millions d’euros BMW Sauber F1 Team: 62 millions d’euros Renault: 91 millions d’euros Toyota: 61 … Read moreListe des recettes sponsorings 2009 des équipes