Par Marc Limacher
Sponsor Williams depuis 2007, ayant signé un contrat de trois saisons (jusqu’en 2009), Air Asia pourrait quitter l’équipe de Grove pour devenir le sponsor maillot de Manchester United. Actuellement sponsorisé par AIG, le club anglais devra toutefois se séparer de son sponsor maillot en 2010. Un partenariat qui lui a rapporté 60 millions en 4 … Read moreAir Asia : Entre Williams et MU pour 2010
Emerson Fittipaldi, double champion du monde 72 et 74 a fait une allusion entre le projet USF1 et l’équipe qu’il avait crée avec son frère : Copursuar. Au point de sous entendre qu’un sponsor de l’équipe américaine pourrait être du type biocarburant. L’idée n’est pas stupide, une stat up performante a fait parlé d’elle l’année dernière : … Read moreCoskata sponsor de USF1 ?
Renault est en pourparler pour remplacer ING Bank pour 2010 avec une multinationale indienne, indique l’agence de presse indienne PTI. » Actuellement, les pourparlers sont sur une importante multinationale indienne », cite la voix officielles de Renault en Inde. A partir de là les spéculations iront bon train. Tata est citée, Mittal Steel le sera également. … Read moreWipro : le sponsor indien convoité par Renault ?
BMW prévoit la suppression d’environ 850 emplois dans son usine britannique d’Oxford pour réduire la production de la Mini qui n’est pas épargnée par la crise. Le premier constructeur automobile mondial, Toyota, va abaisser sa production domestique de 54% pour le trimestre en cours, afin de s’adapter au plongeon de la demande au Japon et … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 8)
La perte de ING en début de semaine devrait permettre à l’équipe Renault, au profit de ses temps de crise, d’innover en matière de sponsoring afin de ne plus subir ce type de désagrément à l’avenir. Sachant que Renault devra remplacer ING Bank en 2010 et que l’équipe soutient fermement les propositions de la FIA … Read moreL'après ING, le défit de l'innovation sponsoring de Renault F1
Bernie Ecclestone souhaite que le groupe Virgin débarque en Formule 1 : « c’est exactement le genre de personne que nous voulons en Formule 1 « déclarait au Mirror l’argentier à propos de Sir Richard Branson. Car Virgin a tout intérêt à venir en Formule 1. Depuis 20 ans, la publicité de Virgin c’est orientée vers … Read moreF1- Pourquoi Virgin doit venir en F1
Virgin – Honda, ses deux noms ne font plus qu’un depuis quelques heures, mais cette rumeur est basée sur un oubli très important. Trop pour ne pas le signaler. Contrairement à ce qui se raconte sur Internet, ce n’est pas Virgin qui est demandeur, mais plutôt Honda qui a démarché Virgin. Ce qui change beaucoup … Read moreF1 – Virgin, Honda et l'interprétation
« À la lumière de l’annonce récente du programme de réduction des coûts, ING confirme aujourd’hui de ne pas renouveler le parrainage de trois ans (2007-2009) de son contrat avec Renault F1 team et de mettre fin à sa présence en F1 au-delà de la saison 2009 ». Indique le communiqué officiel de la banque ING. La … Read moreOfficiel : ING se retire fin 2009
Le groupe pétrolier canadien a rejeté lundi l’offre d’achat non sollicitée d’un montant de 387 millions d’euros que lui a faite le géant français Total, (Renault-Red Bull) la qualifiant d’”inadéquate”. Pour les douze mois de janvier à décembre derniers, Bridgestone table à présent sur un bénéfice net de 10 milliards de yens (83 millions d’euros) … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 7)