Par Marc Limacher
La Formule 1 évolue tout les ans, et après une recherche aérodynamique dans le petit monde de l’aéronautique, la découverte de projet semblable à ceux utilisés en F1 comme les ailes gonflables et autre ailes flexibles font que je vous propose d’autres nouveautés aérodynamiques que l’on découvrira peut être dans 5 ou 10 ans en … Read moreLes pistes d’avenir technique pour la F1
Ne faut t’il pas changé la politique de la F1 ?La réponse est sûrement oui. Et suite a mon exposé sur les médias du futur pour la F1, je pense que je peux répondre à la question. Tout d’abord le problème de la Formule 1 est connu, et il est double. Il s’appel Accord Concorde … Read moreLa politique de la F1 en question
Tout évolue en Formule 1, surtout le sponsoring. Les équipes ont compris qu’un sponsor principal malgré les immenses sommes déboursés ne pouvait plus avoir toute la carrosserie comme dans les années 80. C’est alors que l’on a inventé le terme de Sponsor Secondaire. Il n’y a pas de date précise sur l’arrivé du premier sponsor … Read moreLa révolution du sponsor secondaire
Après les pilotes payants, une équipe et maintenant un gros sponsor comme ING, la Hollande est devenue un pays qui vit pour la F1 et qui investit des millions d’euros dans ce sport. Pourquoi les entreprises Hollandaise investissent en F1 ? La F1 et les Pays-Bas se sont rencontré en 1994, quand le pilote Jos … Read moreLa Hollande, l’autre pays de la F1
Hier Marlboro, par le biais de sa maison mère Philip Morris, a annoncé que le sponsoring sur la nouvelle Ferrari ne sera pas uniquement « Tabagiste », mais qu’il utiliserait d’autres marques du groupe. Philip Morris est une filiale de Altria, multinationale américaine, dont le titre à la bourse fait partie de l’indice Dow Jones. … Read morePolitique sponsoring à revoir pour Marlboro
La voici, enfin dira t’on, car la nouvelle machine crée par Adrian Newey est trés attendue cette année. L’objectif est le Top 5 du championnat du monde des constructeurs et 2 podiums avec pourquoi pas une victoire ?
L’arrivé du CVC à la tête de la F1 relance de nombreux sujet pour accroître encore plus la rentabilité de la Formule 1. Des sujets pour la plupart mis au placard de l’histoire en début des années 2000, mais qui pourrait d’ici 2 à 10 ans ressortir pour le plus grand plaisir du consommateur F1 … Read moreL’avenir média de la Formule 1
La semaine dernière la marque de Télécom Espagnol Telefonica annonçait qu’elle ne prolongerait pas son partenariat avec Renault. Pourtant une prolongation a été conclue en Septembre. Telefonica est arrivé en F1 en 1999 comme sponsor sur le capot moteur des Minardi. En 2000 une large campagne de sponsoring dans le sport automobile de 100 millions … Read moreLe retrait de Telefonica
La Formule Un est riche en histoires réussies, mais aussi en projets avortés. L’équipe DAMS à la fin de l’année 1995 est un premier exemple de la Saga des projets avortés. Après la mort de l’équipe Larousse, l’espoir de voir une nouvelle équipe tricolore en Formule 1 renaît en Octobre 1995. Sur le circuit du … Read moreSaga des projets avortés : DAMS