Par Marc Limacher
Je vais vous parler d’une rumeur qui est actuellement en court de vérification au moment où je débute ses lignes. L’histoire de Campos qui serait reprise par son actionnaire principal et qui sera vendue ensuite au groupe Volkswagen en 2011. C’est le quotidien AS qui, ce matin, révèle cet heureux happy end, mais douteux. Hier … Read moreF1 – Campos, le happy end et un sérieux doute
Lewis Hamilton pourrait participer à une course V8 Supercar en Australie l’année prochaine. Roland Dane, patron de l’équipe Vodafone explique que le pilote McLaren champion du monde 2008 aurait pu courir en 2010 si le nouvel événement Gold Coast SuperCarnivale n’était pas en conflit avec le grand prix de Corée. [lire la suite] A découvrir … Read moreF1 – Lewis Hamilton en V8 Supercar ?
Volte face de la FIA sur la clause des « 3 GP » que les équipes (et surtout Campos et USF1) peuvent utiliser chaque année que dure les Accords Concordes (à savoir jusqu’en 2012). En effet, il y a deux jours, Jean Todt avouait l’existence de cette clause. Mais aujourd’hui la FIA a publié un communiqué très … Read moreF1 – la FIA met les choses au clair sur la clause des 3GP
Lire, il y a 2 jours que Vitaly Petrov n’a pas encore l’argent (15M€) pour obtenir le volant Renault F1 Team en 2010 et que, pire, c’est son père qui a été obligé de faire un prêt bancaire de 7,5M€ sur ses biens propres, afin de permettre à son fils de réaliser sa destinée, m’a … Read moreF1 – Des pilotes et des dettes
A Valencia une rumeur indiquait que Bridgestone renonçait à partir en fin de saison 2010, comme il l’avait annoncé en Novembre dernier. Le 2 Novembre dernier, Bridgestone annonçait qu’il ne renouvellerait pas son accord avec la F1 après 2010. Le manufacturier japonais avait été en grosse difficulté financière en 2009 et a préféré jeté l’éponge … Read moreF1 – Bridgestone restera au delà de 2010 ?
Visuellement la RB6 ne diffère guère de la RB5, toutefois des modifications ont été apportées. Les deux mots d’ordre dans le cahier des charges de la nouvelle arme de l’équipe autrichienne sont : Le défi du réservoir et de son poids et l’aérodynamique optimisée… Adrian Newey l’avoue, les changements entre 2009 et 2010, sont à la … Read moreF1 – Red Bull Racing évolue à partir d’une feuille blanche
A 31 jours de la première course de Bahreïn la situation autour de Campos Meta 1 – USF1 et Stefan GP sombre dans le thriller économique, ou des alliances secrètes pourraient changer le court des choses dans quelques jours… D’un coté, Campos Meta 1, en grave difficulté financière. Aujourd’hui sera connue l’échéance de l’histoire de … Read moreF1 – Axe USF1 – Stefan GP – Ecclestone ?
La nouvelle Lotus F1 a tournée hier à Silverstone (voir Spyshot Lotus F1), mais déjà Mike Gascoyne confesse que la monoplace sera modifié lors du Grand Prix d’Espagne. Le design de la nouvelle monoplace Lotus est finalement très classique mais pour un seul objectif : établir une base technique saine. Le bureau d’étude Lotus dispose déjà … Read moreF1 – Lotus prépare une version B pour le GP d'Espagne ?
Selon plusieurs rapports, le secret de la nouvelle Ferrari F10 réside dans le montage de son moteur dans la monocoque. Selon la Gazzetta dello Sport, hier, le V8 de la Scuderia serait monté avec un angle de 3,5 degré vers l’avant. La Scuderia avait largement travaillée sur l’optimisation de son diffuseur, triple sur la F10, … Read moreF1 – Un moteur incliné sur la F10 ?