Par Marc Limacher
Le Team Lotus Racing réagit aux accusations de l’équipe Force India sur l’utilisation de donnée maquette en soufflerie identique, avec demande d’indemnité de 21 millions d’euros (voir : Force India demande 21M€ à Lotus). L’équipe de Tony Fernandes a choisie de prendre ses distances avec cette affaire. Les fautifs : AEROLAB et Mike Gascoyne. La première, soufflerie … Read moreEspionnage : Lotus répond aux accusations
Ce matin l’ambiance dans l’usine de Milton Keynes était sombre. Lors du débriefing tendu d’après Grand Prix, Christian Horner a déclaré à ses troupes les mots suivants. « Nous sommes une équipe, nous gagnons ensemble, nous perdons ensemble. Maintenant il est temps de rebondir. » Sur le fil officiel Twitter de l’équipe Red Bull Racing ses simples … Read moreF1 – Red Bull positive à l'usine
Le choix des pneumatiques pour la saison 2011 n’ayant pas été encore entériné, mais les équipes ont toutefois débuté le développement de leur prochaine monoplace. « Nos voitures sont conçues sur la base des pneus actuels, car nous n’avons aucune autre informations », lance Ross Brawn aux journalistes à Istanbul. Les membres de la FOTA ont décidé … Read moreLa FOTA débute la conception de ses monoplaces sans pneus
Samedi 29 Mai F-Duct perturbateur Vendredi, Red Bull Racing a testé son système mais précise que le projet est encore expérimental et ne pourrait pas avoir une issue prochaine. Il y aurait des effets indésirables sur l’équilibre aérodynamique de la RB6. Le problème Williams Rubens Barrichello l’avoue, le problème de la FW32 est simple : « Nous … Read moreGP Turquie – Paddock Confidences partie 2
Elle avait été supprimée pour cause de réduction des coûts. Mais Ferrari estime qu’elle pourrait revenir. Elle ? Ou plutôt il, c’est le mulet. Cette troisième monoplace de secours qui permettait à un pilote d’avoir un plan B en cas d’erreur. Suite à l’accident de Fernando Alonso lors des essais libres 3 du samedi à Monaco, … Read moreF1 – Ferrari : vers un retour du mulet ?
[Décryptage] L’idée de Stefano Domenicali de faire revenir le mulet après les événements de Monaco, soulève un autre problème. Un problème autrement plus important qui pourrait remettre en cause les fameux principes d’égalités de traitement politiques et techniques des pilotes. Historiquement, le mulet a toujours servi de pression sur la négociation de contrat. Un pilote … Read moreF1 – Le pouvoir du mulet
Samedi 15 Mai F1 ou GP2 ? Si Bruno Senna a annoncé que sa HRT était moins rapide que sa GP2 de 2008, Nico Hulkenberg a trouvé que le comportement de sa Williams était équivalent à celui de sa GP2 de l’an dernier. Sauber s’oppose au F-Duct à Monaco Seul McLaren disposait du F-Duct, mais Sauber … Read moreGP Monaco – Paddock Confidences partie 2
Chaque modification aérodynamique sur une Formule 1 coûte cher. En 1998, les fameux ailerons Pingouins avaient (soit disant) coutés 500.000 dollars à Eddie Jordan. L’an dernier, la modification des monoplace pour la mise à niveau du double diffuseur aurait couté 5 millions d’euros environ. Mais combien pour le F-Duct ? Actuellement, Ferrrari, Sauber, Mercedes, Red Bull … Read moreF1 – Modification F-Duct = 1M€
Une nouvelle réunion de la FOTA (Association des écuries de F1) a permis de réduire de quatre à deux le nombre de possibilités pour remplacer le manufacturier unique Bridgestone à partir de 2011. Elles se nomment Michelin et Pirelli… Lire la suite sur Stand-F1.info en cliquant ici