Par Marc Limacher
La première séance libre du Grand Prix de Chine 2012 a été dominée par Lewis Hamilton devant Nico Rosberg et Michael Schumacher. Avec un temps de 1’37’’106 le champion du monde 2008 devance les deux Mercedes de Nico Rosberg et Michael Schumacher de 1 et 1.2 secondes ! Sergio Perez est 4ème devant son équipier Kamui … Read moreGP Chine 2012 – EL1 – Hamilton devance les Mercedes
« Diviser pour mieux régner », voilà ce qu’il va se passer chez Red Bull tout au long du week-end en Chine. Une rivalité plus forte entre Sebastian Vettel et Mark Webber? Et bien non! Concrètement, selon le Dr Helmut Marko, l’équipe a pris le parti de mettre à contribution ses pilotes pour deux programmes distincts. En … Read moreRed Bull: diviser pour mieux régner
Malgré les inquiétudes concernant la situation de Bahreïn, le président de la FIA, Jean Todt indique qu’il est rassuré de la situation du royaume… Avant la réunion entre les équipes et les patrons de la Formule 1 demain à Shanghai afin de discuter si oui ou non la course aura lieu, le président de la … Read moreGP Bahrein – la FIA et le marchand d’influence
Communiqué du désespoir. Hier, sur son blog officiel, le constructeur Lotus fait le point sur les rumeurs de cette semaine. Toutefois, c’est surtout la rumeur 4 qui est intéressante. « Les droits d’images et de commercialisation et activité ultérieurs de Group Lotus ne sont pas affectées par le nouvel accord au moins jusqu’en 2017. Parallèlement à … Read moreF1 – Desperate Lotus Group
Hier, notre commentateur éclairé de la vie de l’équipe d’Enstone, Lebéarnais demandait pourquoi le logo de la marque Lotus avait changé sur les E20 alors que Kimi Raikkonen et Romain Grosjean vont participer au GP de Chine ce week-end. En Novembre 2006, Proton passe un accord avec un constructeur d’autocar chinois, Jinhua, afin de produire … Read morePourquoi les E20 ont un logo Lotus différent pour le GP de Chine ?
Ce qu’il se passe dans les couloirs du directoire du siège social de Stuttgart a un parfum de retrait. Rien à voir officiellement avec le désaccord entre Bernie Ecclestone et le constructeur allemand Mercedes-Benz sur les Accords Concordes, mais le désordre est visible. Des actionnaires demandent le retrait du constructeur de la F1. Le PDG … Read moreLa sérieuse pression sur l’avenir de Mercedes en F1
Il y a des parallèles qui font froid dans le dos, mais qui sont aussi statistique. Adrian Newey compare la saison 2012 avec celle de 1994. Le génie anglais, avec douleur et recul, parle essentiellement technique. Une manière de préparer les esprits. Statistiquement, les monoplaces d’Adrian Newey sont performantes sur un cycle de 3 ans, … Read moreF1 – Adrian Newey compare techniquement 2012 à 1994
oici le communiqué publié par l’équipe Lotus F1 Team : Aujourd’hui, le Bahrain International Circuit (BIC) a émis un communiqué de presse comportant des déclarations de notre équipe en faveur du Grand Prix de Bahreïn. Les déclarations choisies étaient issues d’un document de travail complet, interne et confidentiel, qui a été envoyé à tous les teams managers … Read moreLotus F1 Team vs Bahreïn International Circuit
En pleine évolution comme plate-forme marketing, la Formule 1 passe progressivement de concepts encore assez « amateur » à un système plus élaboré. L’objectif est d’établir le logo F1 et ses équipes environnantes comme des marques de luxe. Co-branding, personal branding et masstige, sont les dénominations marketing les plus abouties aujourd’hui. Les plus efficaces aussi. Ce n’est … Read moreNote du Mardi – l’univers, prochaine étape marketing de la F1