Par Marc Limacher
Une saison 2005 époustouflante et une saison 2006 cauchemar, voici comment on peut résumé les deux saisons de Jarno Trulli chez Toyota. L’italien, pourtant vainqueur en Grand Prix à 2004 sur le prestigieux circuit de Monaco avec la Renault, semble sur un siège éjectable pour 2007 et n’a surtout pas de porte de sortie à … Read moreLe sombre avenir de Trulli
Au sommaire du 2ème numéro de BusinessNewsF1 : La Couleur de l’argentToute l’histoire des agents de pilote, le classement des plus riches et des conseils pratiques MotoGP, mini business F1Tout le business de la 2ème discipline européenne du sport mécanique après la F1 Retro : Les transferts ratésToute l’histoire des transferts ratés de la F1 … Read moreBusinessNewsF1 N°2
Depuis le rachat de l’équipe Jordan par Alex Schnaider, le président de Midland, l’équipe est soumise à des rumeurs de rachats depuis l’année dernière. Après Jordan lui-même, Graig Pollock et même Carlin Motorsport, voici que Lost Boys, le sponsor Hollandais de l’équipe souhaite racheter MidlandF1 pour $128m. Le souci principal pour le milliardaire Russo-canadien c’est … Read moreLost Boys le nouveau RedBull ?
Actuel Leader du championnat de GP2, le jeune anglais domine plus que n’a dominé Nico Rosberg et Heikki Kovalainen l’année dernière. Pourtant il y a un accros. Direxiv.En effet le projet de création d’un Team Mclaren Bis en 2007 ou 2008 n’a pas été retenu par la FIA, qui a préféré Prodrive. Pourtant la société … Read moreHamilton, Williams et Direxiv
Liste du cumul de salaire des pilotes du plateau 2006 (Estimation) 1- Michael Schumacher : $331m2 – Jacques Villeneuve : $102m3- Ralf Schumacher : $78m4 – Rubens Barrichello : $68.5m5 – Kimi Raikkonen : $60.5m6 – Giancarlo Fisichella : $55.1m7 – Juan Pablo Montoya : $50m8 – Jarno Trulli : $47m9 – David Coutlhard : … Read moreQui a gagné le plus dans sa carrière ?
David Coulthard, Juan Pablo Montoya, Valentino Rossi puis Kimi Raikkonen, RedBull semble être une équipe qui veut devenir un Top Team dans les 2 ans qui vienne. En recrutant Adrian Newey en début d’année 2006, celui-ci a annoncé qu’il souhaitait revenir dans une équipe de dimension plus humaine, comme à l’époque de Williams entre 1990 … Read moreLa stratégie de RedBull pour le Futur
Les transferts 2007 en Formule Un, semble de plus en plus ressembler à une partie de poker menteur. Le GP de Monaco permettra de définir, par le biais des annonces Mclaren et Renault, une bonne partie du plateau de l’année prochaine. Chez Renault F1, Heikki Kovalainen se trouve étant déjà titulaire l’année prochaine, mais son … Read moreLes tranferts 2007
Renault et maintenant Williams, Jacques Villeneuve est encore une fois l’objet de toutes les attentions après son retrait forcé en 2004, puis de son retour remplit d’humilité chez Sauber, suite a un intérim chez Renault fin 2004. Alors que BMW avait racheté l’équipe Sauber l’année dernière et ne souhaitait pas gardé le pilote québécois dans … Read moreRenault ou Williams pour Villeneuve ?
Dimanche 14 Mai 2006, après un mois de tractation, Bernie Ecclestone et le GPMA (l’Association des Constructeurs) se sont enfin mis d’accord sur les accords Concorde de 2008, mais aussi sur la future répartition des gains entre les deux parties.En 1997, lors de la signature des 4ème accords concorde, les équipes avaient déjà demandé plus … Read moreLa nouvelle répartition des Accords Concorde