Par Marc Limacher
Quand fin 2005, la FIA annonce qu’elle a décidé d’autoriser les changements de pneumatiques, personne dans le petit monde de la F1 était dups. En effet après une saison catastrophe, Ferrari c’est vue relancée pour 2006 avec cette règle, qui de ce fait favorise Bridgestone, son partenaire pneumatique. Pourtant en ce début de saison, Bridgestone … Read moreLa FIA et FOA truquent t’elles les championnats?
Depuis le rachat de l’équipe Minardi par Red Bull, il ne reste plus que l’équipe Midland et Super Aguri pour permettreà des pilotes « payants » de continuer leur carrière, faute de mieux. C’est le cas de Christjian Albers.En effet, le jeune pilote issu du DTM, arrive en F1 en 2005 chez Minardi, avec $8m … Read moreAlbers, Super Aguri comme solution ?
En même temps que ces évolutions aérodynamiques, l’équipe BMW pourrait faire sa révolution côté pilotes l’année prochaine.Villeneuve déjà depuis l’année dernière sur la touche, malgré une bonne saison 2006, Kubica qui monte en puissance, Heidfeld pas aussi « allemand » que cela et le nom Schumacher toujours aussi attractif pour une marque allemande. Hormis le … Read moreHeidfeld, n’est pas Schumacher qui veut
Le Blog TomorrowNewsF1 dispose d’une nouvelle fonction.Grâce à Yutter vous pourrez avoir les articles du blog dans votre boite Mail. Une sorte de Newsletter d’un nouveau genre. Pour pouvoir bénéficier de ce produit, il suffit simplement d’écrire votre mail, ci-dessous en bas du blog. Vous allez recevoir un mail pour confirmer votre adresse et chaque … Read moreUne Newsletter pour le blog
1 milliards de dollars, voila ce que propose Bmw à Michael Schumacher d’après la revue F1 Racing. En faite $100m de salaire pour l’année 2008 à rajouté $900m environ de publicité, produits dérivés que le champion allemand représentera dans le monde.Pourtant contrairement à l’idée reçut, Bmw et Michael Schumacher c’est une longue histoire qui remonte … Read moreSchumacher – BMW, une longue histoire
Aujourd’hui, Gerhard Berger, co-propriétaire de l’équipe Toro Rosso, a annoncé que d’ici trois semaines, tout le monde saura quel sera le futur moteur de son équipe. Alors Cosworth ou Ferrari pour 2007 ? Tout d’abord, autour du GP d’Espagne, RedBull a annoncé quelle avait signé un contrat avec Cosworth pour 2007 et la fourniture de … Read moreLe casse tête moteur de RedBull – Toro Rosso
La question peut effectivement se poser au vu de la réaction de British American Tobacco (BAT), propriétaire de la marque Lucky Strike, sponsor principal de Honda, qui pense continuer l’aventure F1 sous la même forme que le fera Marlboro avec Ferrari. En Août 2004, Philip Morris, la société mère de Marlboro, a lancé une idée … Read moreSi le sponsoring Tabac continuait ?
Au sommaire du 3ème numéro de BusinessNewsF1 :Kimi ReférenceL’histoire de l’équipe Mclaren depuis 1981Maria ScharapovaEx numéro une du tennis, est devenu une marque génériqueRetro : Les pilotes payantsToutes l’histoire des pilotes payants depuis les années 50 à nos jours Pour télécharger le Magazine Cliquez ici
L’annonce en début d’année de l’officialisation de l’équipe Prodrive, comme 12ème équipe de F1 en 2008 et malgré de multiples tentatives de la part de l’équipe McLaren-Mercedes pour malgré tout faire changer la décision, le projet Direvix ne verra jamais le jour. L’origine du projet Direxiv remonte à 2004, quand Ferrari a fourni les plans … Read moreLa fin de l’histoire Direxiv