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Suite à plusieurs plaintes, menaces et autres insultes, de fan de F1 depuis maintenant 1 mois, j’aimerai savoir ce que vous pensez de ce blog ? Donnez votre avis dans les commentaires s’il vous plaitSincère SalutationMarcL
Par Marc Limacher
Suite à plusieurs plaintes, menaces et autres insultes, de fan de F1 depuis maintenant 1 mois, j’aimerai savoir ce que vous pensez de ce blog ? Donnez votre avis dans les commentaires s’il vous plaitSincère SalutationMarcL
Le cas Hamilton reste quelques chose d’intéressant à comprendre, et surtout à analyser.Pilote anglais plein de talent et déjà future star de la F1, le jeune homme domine le championnat GP2, logiquement le chemin vers la F1 semble tracé pour lui. Mais quelle sera sa destinée ?Suite au retrait du projet Direxiv, plusieurs hypothèses semblent … Read moreL’avenir d’Hamilton en question
Bonjour, Ce blog vous a proposé une newsletter il y ‘a une semaine, ce système proposé par Yutter.com fonctionnait de manière ingénieuse.J’ai le regret de vous avertir que ce système n’existe plus. Après avoir connu un énorme succès le système Yutter.com a fait tout simplement faillite.Je me vois au regret, pour les 10 souscripteurs, de … Read moreMessage à caractère informatif
Le parallèle est peut-être troublant, mais pas si irréalisable que cela. En effet les deux équipes, avec 30 ans d’écart, se ressemblent de manière troublante. En 1976, Walter Wolf rachète les actifs de l’équipe Hesketh pour 450.000£ et prend 60% de l’équipe Williams pour 140.000£. Avec un budget de $2m de l’époque, l’équipe Williams-Wolf finira … Read moreMidland, Wolf 30 ans après… ?
Comme beaucoup d’équipes, telles que Honda et Williams, l’écurie BMW a créé des dérives sur le devant des pontons (en orange sur la photo), très inspirées de ses concurrentes. Ces nouvelles dérives améliorent de façon très importante la continuité du flux d’air passant au-dessus des pontons, car cet endroit est perturbé par diverses dépressions, et … Read moreLes nouvelles dérives BMW
Quand fin 2005, la FIA annonce qu’elle a décidé d’autoriser les changements de pneumatiques, personne dans le petit monde de la F1 était dups. En effet après une saison catastrophe, Ferrari c’est vue relancée pour 2006 avec cette règle, qui de ce fait favorise Bridgestone, son partenaire pneumatique. Pourtant en ce début de saison, Bridgestone … Read moreLa FIA et FOA truquent t’elles les championnats?
Depuis le rachat de l’équipe Minardi par Red Bull, il ne reste plus que l’équipe Midland et Super Aguri pour permettreà des pilotes « payants » de continuer leur carrière, faute de mieux. C’est le cas de Christjian Albers.En effet, le jeune pilote issu du DTM, arrive en F1 en 2005 chez Minardi, avec $8m … Read moreAlbers, Super Aguri comme solution ?
En même temps que ces évolutions aérodynamiques, l’équipe BMW pourrait faire sa révolution côté pilotes l’année prochaine.Villeneuve déjà depuis l’année dernière sur la touche, malgré une bonne saison 2006, Kubica qui monte en puissance, Heidfeld pas aussi « allemand » que cela et le nom Schumacher toujours aussi attractif pour une marque allemande. Hormis le … Read moreHeidfeld, n’est pas Schumacher qui veut
Le Blog TomorrowNewsF1 dispose d’une nouvelle fonction.Grâce à Yutter vous pourrez avoir les articles du blog dans votre boite Mail. Une sorte de Newsletter d’un nouveau genre. Pour pouvoir bénéficier de ce produit, il suffit simplement d’écrire votre mail, ci-dessous en bas du blog. Vous allez recevoir un mail pour confirmer votre adresse et chaque … Read moreUne Newsletter pour le blog