Par Marc Limacher
Fernando Alonso baissant ses prétentions, des équipes qui revoient les devises à leurs avantages, la Formule 1 est elle redevenue réaliste ? Le double champion du monde demande pour 2009 une somme de 35 millions de dollars, soit 17,5 millions le titre. En 2007 chez McLaren son salaire était de 30 millions de billets verts … Read moreLes salaires 2009 stagnent ou baisses
Depuis 2002, RMC est le diffuseur de la Formule 1 sur les ondes radios françaises. Une stratégie qui, au même titre que le football et le sport en général, lui a plutôt bien réussit, sauf que Europe 1 entre dans la danse. Avec 3,2 millions d’auditeurs quotidiens, RMC se porte bien et sa grille est … Read moreRMC vs Europe 1 : les droits F1 en question
L’annonce des négociations entre Toro Rosso et Takuma Sato avaient soulevés une vague de commentaire. En effet, pour beaucoup il est fort probable que la petite équipe italienne dispose d’ici 2010 d’un moteur Honda. Hors ce n’est pas ce qu’il se raconte. Toro Rosso bénéficiant d’un sursis pour 2009, où elle disposera encore d’un châssis … Read moreSato, l’homme à la mallette de yens
EXCLUSIF : L’opérateur téléphonique malaisien se renseigne sur Fernando Alonso, est c’est une information exclusive de TomorrowNewsF1. Démarche d’autant plus intéressante que le géant de la télécommunication en Malaisie est en tractation avec BMW Sauber pour un sponsoring à l’horizon 2009. L’opérateur télécom ce serait renseigné récemment sur l’impact médiatique de Fernando Alonso en commandant … Read moreMalaysia Telekom se renseigne sur Alonso et un sponsoring avec BMW Sauber.
Honda est le constructeur de tous les superlatifs en Formule 1 comme le précise l’édition de Formula Money. Le constructeur japonais est devenu le plus grand employeur en Formule 1 au Royaume-Uni avec 558 employés. Mais les chiffres les plus impressionnants restent les investissements financiers du constructeur. En effet il apparait que Honda, en 2008, … Read moreHonda est le plus gros constructeur de la F1
Fernando Alonso offre ses services, comme pilote en 2009, et seulement pour 2009, pour un salaire de 35 millions de dollars, soit 23 millions d’euros. Tous à vos chéquiers ! L’annonce de la reconduction logique de Raikkonen en 2009 chez Ferrari empêche le double champion du monde de rejoindre la Scuderia dès 2009. Et le … Read moreFernando Alonso demande 23 millions d’euros en 2009
Une étude de Formula Money, indique que le chiffre d’affaire de la Formule 1 en 2008 est de 3,2 milliards d’euros (4,7 Md$). 1,1 milliards d’euros provenant des équipes (1,6 Md$). 569 millions d’euros du sponsoring des équipes. Enfin les droits TV sont de 274 millions d’euros, soit 403 millions de dollars. En comparaison avec … Read moreLes chiffres d’affaires 2008 de la Formule 1
Paris, lundi 17 Octobre Lettre de Jean Marie Balestre, président de la FISA, à Tadashi Kume, président de Honda : « Comme vous le savez la Fédération International Automobile (FIA) comprend 92 pays membres représentant 720 millions d’automobilistes. Les plus grands experts en marketing considèrent le championnat du monde de Formule 1 de la FIA … Read moreAyrton Senna, 1988-2008 : il y a 20 ans # 14
Les voitures clientes soulèvent encore de nombreuses discussions au sein de la nouvelle FOTA. Bernie Ecclestone, ne sachant quoi en penser, demande une évaluation auprès de trois ingénieurs, ex F1, afin de définir : Qu’est ce qu’une voiture client ? La réunion de Valencia a été houleuse. La cible ? Gerhard Berger et l’équipe Toro … Read moreChâssis client, peut être un second souffle