Par Marc Limacher
Honda semble mener une offensive importante sur Fernando Alonso pour l’année prochaine. En effet, selon le Daily Telegraph, le constructeur japonais souhaite que son line up 2009 soit constitué de Jenson Button et de Fernando Alonso. Il est entendu qu’une offre de l’équipe, dirigée par Ross Brawn et Nick Fry, pour avoir le double champion … Read moreAlonso et Honda
La rumeur indique que Takuma Sato pourrait prendre le baquet de Nelson Piquet Jr si celui-ci n’élève pas son niveau d’ici trois grand prix. Mais combien ça coute un tel transfert ? Le pilote japonais est un pilote Honda depuis dix ans, donc il est très difficile de dissocier l’image de ce pilote à celui … Read moreRenault F1, Sato, comment ça marche ?
Selon The Times, les négociations entre Honda et Jenson Button ont débutés il y a quelques jours. Depuis le début de l’année, le pilote anglais discute avec les dirigeants de la marque pour une possible prolongation. Dans un premier temps, Honda avait avancé le chiffre de 20 millions d’euros et trois années de contrat. Il … Read moreJenson Button, 10 M€ pour 2009 de Honda
Pour le moment ce n’est qu’une volonté qui a tourné en rumeur. Honda F1 Racing souhaite prolongé de trois années le contrat de son pilote de pointe, Jenson Button. Depuis le mois de février et l’annonce du même Button : « Je suis confiant dans l’avenir de l’équipe avec l’arrivé de Ross Brawn ». Les spéculations ont … Read moreJenson Button et Honda
Après de nombreuses turpitudes le programme Myearthdream a été reconduit chez Honda, et ce programme est un espoir long terme du constructeur dans le marketing. La veille de la présentation de la nouvelle RA108, j’ai reçu ce courriel de Honda via le site Myearthdream. Auquel j’avais participé l’année dernière déjà. Les dons des personnes de … Read moreMyearthdream 2008, de nouveaux objectifs
A moins de deux mois du début de la saison, Super Aguri intrigue de plus en plus par son silence mais aussi par son attitude. Max Mosley, lui-même, met des doutes sur l’avenir de l’équipe japonaise. Hier, l’équipe a annoncée qu’elle faisait l’impasse sur les essais d’hivers, après n’avoir parcouru que 45 km. Honda, plus … Read moreLe silence de Super Aguri
Un mauvais début de saison, une compétitivité retrouvé à la mi saison, la fin du Button Gates, le renfort de Barrichello et l’arrivé de Honda aux commandes de l’équipe. Le Team BAR a souffert en 2005LE RENFORT DE BARRICHELLO A la mi saison les dirigeants de Honda et de BAR se réunissent pour rendre des … Read moreDossier Tomorrow : Le coup de BAR de 2005 partie 2
Un mauvais début de saison, une compétitivité retrouvé à la mi saison, la fin du Button Gates, le renfort de Barrichello et l’arrivé de Honda aux commandes de l’équipe. Le Team BAR a souffert en 2005 PLUS DUR SERA LA CHUTE2004, saison exceptionnel pour BAR. Un pilote au top, une voiture géniale, des stratégies audacieuses … Read moreDossier Tomorrow : Le coup de BAR de 2005 partie 1
Williams traverse une période délicate durant cette année 2004. En effet BMW est de plus en plus critique et le châssis n’est pas une réussite à défaut d’avoir été originale. Et ces deux pilotes de pointes que sont Ralf Schumacher et JP Montoya lui coûte chère. Respectivement 12M$ et 6M$.Pour remplacer Ralf, Williams embaucha Mark … Read moreDossier Tomorrow : Transfert Button Episode 2, L’attaque du Clone