Par Marc Limacher
Actuel Leader du championnat de GP2, le jeune anglais domine plus que n’a dominé Nico Rosberg et Heikki Kovalainen l’année dernière. Pourtant il y a un accros. Direxiv.En effet le projet de création d’un Team Mclaren Bis en 2007 ou 2008 n’a pas été retenu par la FIA, qui a préféré Prodrive. Pourtant la société … Read moreHamilton, Williams et Direxiv
David Coulthard, Juan Pablo Montoya, Valentino Rossi puis Kimi Raikkonen, RedBull semble être une équipe qui veut devenir un Top Team dans les 2 ans qui vienne. En recrutant Adrian Newey en début d’année 2006, celui-ci a annoncé qu’il souhaitait revenir dans une équipe de dimension plus humaine, comme à l’époque de Williams entre 1990 … Read moreLa stratégie de RedBull pour le Futur
Les transferts 2007 en Formule Un, semble de plus en plus ressembler à une partie de poker menteur. Le GP de Monaco permettra de définir, par le biais des annonces Mclaren et Renault, une bonne partie du plateau de l’année prochaine. Chez Renault F1, Heikki Kovalainen se trouve étant déjà titulaire l’année prochaine, mais son … Read moreLes tranferts 2007
Renault et maintenant Williams, Jacques Villeneuve est encore une fois l’objet de toutes les attentions après son retrait forcé en 2004, puis de son retour remplit d’humilité chez Sauber, suite a un intérim chez Renault fin 2004. Alors que BMW avait racheté l’équipe Sauber l’année dernière et ne souhaitait pas gardé le pilote québécois dans … Read moreRenault ou Williams pour Villeneuve ?
Dimanche 14 Mai 2006, après un mois de tractation, Bernie Ecclestone et le GPMA (l’Association des Constructeurs) se sont enfin mis d’accord sur les accords Concorde de 2008, mais aussi sur la future répartition des gains entre les deux parties.En 1997, lors de la signature des 4ème accords concorde, les équipes avaient déjà demandé plus … Read moreLa nouvelle répartition des Accords Concorde
Avec l’affaire Michael Schumacher et sa possible prolongation de contrat chez Ferrari, Luca Di Montezemolo pense que réunir son Septuple champion du monde avec Kimi Raikkonen reste possible, mais contrairement a ce que certains pense, Schumacher n’est pas la clé des transferts de 2007, celui qui a l’avantage est Mclaren. Pourquoi Mclaren a l’avantage ?Simplement … Read moreMclaren, le maitre du jeux des transferts
L’arrivé de Franck Montagny a été vécu comme un petit événement dans le monde de la F1, et surtout dans le paysage français du sport automobile.En pilotant une super Aguri, Montagny a été le premier pilote depuis 2004 et Olivier Panis à prendre le départ d’un GP. Mais cette arrivé a un coup : €2m. … Read moreLes solutions pour Montagny
Le suspense Renault pour l’après 2006 reste entier. Car si la participation jusqu’an 2008 reste confirmé – à demi mots- l’avenir de Flavio Briatore au sain de l’équipe reste un mystère. Suite au départ retentissant de Fernando Alonso chez Mclaren, le tout effectuer dans le dos de Flavio Briatore, l’agent sportif du champion du monde … Read moreL’avenir de Flavio Briatore
$121m, voici ce que Kimi Raikkonen a gagné depuis 2001, en salaire brut. Le pilote Finlandais est le pilote 2ème pilote du classement derrière Michael Schumacher et ces $395m cumulé depuis 1991. Pourtant Kimi Raikkonen sera, d’ici l’année prochaine, le pilote le plus chère de l’histoire de la F1, Car Ferrari, Mclaren et dans une … Read moreFerrari, Mclaren ou RedBull pour Kimi Raikkonen ?